Page 33 - Inżynieria & Utrzyamnie Ruchu I kw. 2023

Temat numeru
BADANIE FUNKCJI UTRZYMANIA RUCHU
Amanda McLeman i Kevin Parker, Plant Engineering
Miejsca pracy dla specjalistów od utrzymania
ruchu czekają na chętnych
Braki specjalistów na rynku pracy oraz zmieniające się strategie utrzymania ruchu w przemyśle powodują, że funkcja utrzymania ruchu ewoluuje.
Problem z brakiem wykwali kowanych pracowni- ków znajduje się w centrum uwagi respondentów, którzy wzięli udział w corocznej ankiecie portalu Plant Engineering w 2022 roku. Badanie to było znów sponsorowane przez rmę Advanced Tech-
nology Services (ATS), która już od trzech dekad jest jednym z czołowych dostawców technologii oraz usług dla utrzymania ruchu w przemyśle.
Potrzeba zapewnienia, aby podstawowy sprzęt w zakła- dzie produkcyjnym pracował na najwyższym poziomie wydaj- ności oraz niezawodności, zmienia obecnie tradycyjny świat utrzymania ruchu, oparty głównie na pracy ludzi, mówi Mi- cah Statler, dyrektor ds. operacyjnych w rmie ATS. Zmiana ta jest podyktowana technologią. Gwałtowny postęp technolo- giczny i ciągle pojawiające się innowacje oznaczają, że dziś na rynku dostępne są takie rozwiązania, jakich nie było zaledwie pięć lat temu.
Przeciętny zakład przemysłowy realizuje trzy strategie utrzymania ruchu
58%
66%
92%
90%
19%
Dyrektor, kierownik (zarządzanie ogólne)
Jaki tytuł najlepiej opisuje twoje stanowisko pracy
Kierownik/specjalista ds. zaopatrzenia, inny tytuł
2% 30%
68%
Inżynier, technik, kierownik/specjalista utrzymania ruchu
Strategia reaktywna (eksploatacja do awarii)
Strategia zapobiegawcza, oparta na szacowanych czasach cyklu
Strategia predykcyjna przy wykorzystywaniu narzędzi analitycznych
Strategia zorientowana na niezawodność (RCM), wykorzystująca analizę danych operacyjnych
Inne
Źródło: CFE Media and Technology
Są to dobre wiadomości dla respondentów ankiety, którzy podawali brak specjalistów na rynku pracy jako główny pro- blem w ulepszaniu utrzymania ruchu w zakładach. Brak ten pogłębił się jeszcze – od 37% w zeszłym roku do 49% obecnie. Rekrutacja pracowników staje się coraz trudniejsza, twierdzi 72% uczestników ankiety.
Brak inżynierów, techników oraz innych specjalistów po- trzebnych do utrzymania w ruchu coraz bardziej zaawanso- wanych technologicznie maszyn przemysłowych jest jednak częścią szerszej perspektywy.
Obecna sytuacja w branży utrzymania ruchu w USA
Według Międzynarodowego Funduszu Walutowego szacuje się, że od 20 do 30% populacji USA nie ma podstawowej wie- dzy z matematyki oraz innych nauk.
Źródło: CFE Media and Technology
INŻYNIERIA & UTRZYMANIE RUCHU – www.utrzymanieruchu.pl
I kwartał 2023 31