Page 70 - Inżynieria & Utrzyamnie Ruchu I kw. 2023

Case studies
OPRAWY OŚWIETLENIOWE
Lynn Walldorf, Kenall Manufacturing Co.
Oprawy oświetleniowe mogą
zredukować przestoje
w zakładach przetwórstwa spożywczego
W artykule opisujemy wymagania dla hermetycznych opraw oświetleniowych, które mogą być instalowane w zakładach przetwórstwa spożywczego oraz korzyści dla tych zakładów, uzyskanie dzięki wybraniu właściwych opraw.
Każdego roku rmy przemysłowe inwestują mi- liony dolarów w lepsze fabryki oraz sprzęt, co ma na celu zwiększyć bezpieczeństwo produk- tów, polepszyć warunki BHP oraz zmniejszyć koszty. Są to kluczowe wydatki, ponieważ sprzęt
w typowym zakładzie przetwórstwa spożywczego pracuje od 16 do 24 godzin dziennie przez 7 dni w tygodniu.
Awarie sprzętu są najczęstszymi przyczynami nieplano- wanych przestojów w zakładach. Im więcej czasu personel fabryki potrzebuje na zareagowanie i naprawę sprzętu, tym większe szkody przynosi taka przerwa w produkcji. Systemy fabryczne niepracujące pełną parą tworzą efekt domina, co może doprowadzić do niedotrzymania terminów realizacji zamówień, strat nansowych i niezadowolenia klientów.
Godzina nieplanowanego przestoju może kosztować rmę z branży przetwórstwa żywności nawet aż 30 000 USD. Według rmy analitycznej Aberdeen Research w cią- gu ostatnich trzech lat aż 82% rm doświadczyło nieplano- wanego przestoju. Opracowany przez rmę konsultingową Deloitte raport na temat przemysłu zawiera wyniki niedaw- nych badań, które pokazują, że koszty takich nieplanowa- nych przestojów dla rm przemysłowych mogą wynieść około 50 mld USD rocznie. Niemniej jednak przestój może kosztować rmę nie tylko pieniądze – może być logistycz- nym koszmarem. Konsekwencje są po prostu zbyt poważne, aby fabryki mogły sobie pozwolić na ryzyko awarii sprzętu, szczególnie obecnie.
Problem nieplanowanych przestojów został spotęgowa- ny brakiem wykwali kowanych pracowników utrzymania ruchu oraz dodatkowo pandemią COVID-19.
Gdy świat boryka się ze skutkami pandemii, w tym z za- kłóceniami łańcuchów dostaw, przemysł spożywczy znajdu- je się pod największą presją na utrzymanie ciągłości operacji niż kiedykolwiek przedtem. Na początku pandemii zakłady przetwórstwa spożywczego w USA zostały uznane za nie- zbędne dla gospodarki. Już przed wybuchem tej epidemii brakowało pracowników utrzymania ruchu i w tej sytuacji ten niedobór stał się jeszcze ostrzejszy. Dlatego fabryki po- trzebują innowacyjnych rozwiązań, które ograniczają nie- planowane przestoje.
Braki siły roboczej a przestoje w zakładach
Firmy z branży przemysłu produkcyjnego w USA cierpią na braki wykwali kowanych pracowników i ten niedobór może do roku 2030 wynieść aż 2,1 mln wakatów, jak wynika z ra- portu opracowanego przez rmę Deloitte oraz amerykański Instytut Produkcji1. Jeśli ta tendencja nie osłabnie, gospodarka USA poniesie straty w wysokości nawet 1 bln USD. Ponadto w 2017 roku przeprowadzono ankietę na temat przemysłu, sponsorowaną przez rmę Advanced Technology Services2. Okazało się, że według respondentów głównymi przyczynami nieplanowanych przestojów były: starzejący się sprzęt (42%), błąd operatora (19%) oraz brak czasu potrzebnego na wyko- nanie niezbędnych prac konserwacyjnych (13%).
Opracowany przez firmę konsultingową Deloitte raport na temat przemysłu zawiera wyniki niedawnych badań, które pokazują, że koszty takich nieplanowanych przestojów dla firm przemysłowych mogą wynieść około 50 mld USD rocznie.
U pracowników działów utrzymania ruchu oraz perso- nelu kierowniczego fabryk zwykłe usłyszenie słowa „przestój” może spowodować panikę, szczególnie w obecnej sytuacji związanej z brakiem rąk do pracy. Według badania przepro- wadzonego przez Instytut Produkcji przeciętnie 6 na 10 sta- nowisk pracy w przemyśle produkcyjnym pozostaje nieobsa- dzonych ze względu na brak wykwali kowanych kandydatów. Jednymi z najbardziej potrzebnych dla fabryk są technicy do działów utrzymania ruchu.
Kilka lat temu amerykańskie Narodowe Stowarzyszenie Producentów3 przeprowadziło wśród dyrektorów rm bada- nia na temat perspektyw (Outlook Survey). Podczas wywia- dów słyszano alarmujący sygnał: Nie możemy znaleźć ludzi do pracy. To odczucie jest poparte danymi: 77% ankietowanych
68 I kwartał 2023
INŻYNIERIA & UTRZYMANIE RUCHU – www.utrzymanieruchu.pl