Page 9 - مدخل إلى علم السياحة
P. 9
لقد شكل التطور فً تكنولوجٌا النقل والإتصالات والشعور بؤهمٌة وقت الفراغ ظهور مفهوم السفر الجماهٌري
Mass Travelوالذي ٌشٌر إلى زٌادة كبٌرة فً أعداد المسافرٌن وظهور مفهوم تنظٌم الرحلات الجماعٌة
(السٌاحة المنظمة) والتـً كـان رابدها (توماس كوك )Thomas Cookوالذي قام بؤول رحلة منظمة فً
التارٌخ فً ٗ ٔ8ٗٔ/1/حٌث نظم لشركة السكك الحدٌدٌة رحلة جماعٌة مدفوعة الثمن لمجموعة مكونة من
ٓ ٘1مسافراً وكانت هذه أول رحلة تحوي برنامجاً ٌتضمن العدٌد من الفقرات كالدخول إلى مناطق الترفٌه
وتقدٌم الشراب والطعام وقد وجد كوك أن تنظٌم الرحلات ذات الأسعار والكلؾ الموحدة ساهم فً انتشار
الرحلات الجماعٌة بحٌث خرجت من إطارها المحلً إلى الدولً حٌث قام بتنظٌم رحلات إلى برٌطانٌا وفرنسا
وجبال الألب وساهمت الشركات الأوروبٌة والبنوك فً دعم مفهوم الرحلات المنظمة خاص ًة بعد نمو الطبقة
الوسطى وانتشار النقل السككً.
ومع بداٌة العصر الحدٌث كانت السٌاحة تتركز على الانتقال داخل الدولة (السٌاحة المحلٌة) حٌث السفر
الخارجً مقصوراً على الأؼنٌاء والمثقفٌن فظهرت مواقع داخلٌة تتمتع بجاذبٌتها البٌبً Sceneryوهذا
أدى إلى بداٌة ظاهرة المخٌمات السٌاحٌة Holiday campفً مطلع الثلاثٌنٌات من القرن العشرٌن ولكن
هذه الظاهرة توسعت بعد الحرب العالمٌة الثانٌة.
وكان من أهم العوامل التً أدت إلى تطوٌر السفر الجماعً المنظم هً الإجازات المدفوعة Paid holiday
حٌث بلػ عدد العمال الذٌن تمتعوا بالإجازات المدفوعة (٘ )ٔ.ملٌون عامل عام ٕ٘ ٔ9وارتفع إلى (ٔٔ)
ملٌون عامل بحلول عام .ٔ9ٖ9
لقد شكل النقل السككً والنقل البحري أهم العوامل فً تطور السٌاحة نحو العالمٌة وبدخول النقل الجوي خاص ًة
بعد الحرب العالمٌة الثانٌة حٌث توفرت البنى التحتٌة من الطٌارٌن والطابرات والذٌن وضعوا فً خدمة
السٌاحة والسفر فً الدول الأوروبٌة بصفة خاصة وكانت أول الرحلات السٌاحٌة المنظمة عام ٓ٘ ٔ9فضلاً
عن التحسن فً مستوى المعٌشة فً العدٌد من الدول وارتفاع مستوٌات الدخل وتحسن الظروؾ الاقتصادٌة
والاجتماعٌة والثقافٌة وؼٌرها وقد كانت أكثر التطورات التً شهدتها السٌاحة عالمٌاً فً الدول الأوربٌة حٌث
ٌمتلك السٌاح مستوى عال من الدخل Disposable incomeووقت كبٌر للفراغ ومستوى عال من التعلٌم
مع نوعٌة عالٌة من المنتج السٌاحً وهذه كانت نتٌجة لعدة عوامل على سبٌل المثال:
8
