Page 105 - مدخل إلي علم السياحة

‫‪ -3/1‬ارتفاع مخاطر الاستثمار في النقؿ الجوي‪ ،‬كما يتسـ بارتفاع تكاليفو‬
‫المتغيرة‪ ،‬والانخفاض النسبي لتكاليفو الثابتة؛ ذلؾ أف الطرؽ الجوية تستخدـ‬

‫مجاناً‪ ،‬ولا تحتاج إعداد وتمييد‪)14(.‬‬
‫‪ -4/1‬يسيـ في فعالية التواصؿ والإطلاع عمى الحضا ارت الأخرى وتبادؿ‬

‫الثقافات بيف الشعوب المختمفة‪)15(.‬‬
‫‪ -5/1‬التنافسية الشديدة في أسواؽ النقؿ الجوي‪ ،‬والتي تتصؼ بكونيا تنافسية‬

‫احتكارية‪ ،‬أي تضـ عدد قميؿ مف المتنافسيف‪)16(.‬‬

‫‪ -4‬الأىمية الاقتصادية لمنقؿ الجوي‬

‫إف لمنقؿ الجوي إنعكاسات إيجابية عمى الحركة الاقتصادية العالمية‪ ،‬فيو‬
‫يعمؿ عمى اخت ازؿ المسافات وتوفير الوقت‪ ،‬ويحفز التنمية الاقتصادية‬

‫والسياحية‪ )17(،‬ويمكف إيضاح ذلؾ عمى النحو التالي‪:‬‬
‫‪ -1/2‬يجمب قطاع النقؿ الجوي عوائد مالية مف خلاؿ ما توفره شركات الطي ارف‬
‫مف خدمات‪ .‬كما يوفر فرص عمؿ مباشرة في شركات الطي ارف والمطا ارت‪،‬‬
‫وأخرى غير مباشرة بالاعتماد عمى علاقات الت اربط والتشابؾ مع غيره مف‬
‫القطاعات الاقتصادية‪ )02(.‬ذلؾ أنو حتى عاـ ‪ ،0214‬يعمؿ ضمف مجاؿ‬
‫الطي ارف وقطاع السياحة المرتبط بو‪ ،‬أكثر مف ‪ 36‬مميوف شخص حوؿ‬

‫العالـ‪)01(.‬‬

‫‪115‬‬