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ケース スタディ / Case study
材料展望 合成物がたとえばいくつかの利点(例えば従来の金属(より高い重さへの
強さ比率)へのこれらの材料の軽量な、比較の強度、腐食抵抗力ととても
いろいろな材料が、航空機製造(例えばアルミニウム合金、鋼の合金、チ 高い耐熱性)を与えられるコマーシャル、ビジネスと軍用機の増大する消
タン合金、スーパー合金と複合材料)のために使われる。世界中でマーケ 費量のために最も成長の早い材料であると予測される。
ッツ＆マーケッツによって研究に、最大手の高級な市場調査会社(材料
が特に合金と複合物の上である航空宇宙の焦点)の基礎をおいた。アル 例えば、航空宇宙複合物の有名ないろいろなタイプは、ガラスの繊維強
ミニウム合金材に関しては、それはボリュームに関して市場のほぼ50% 化プラスチック、炭素繊維強化プラスチック、金属母体複合物(MMC)、ア
を占める。しかし、価値に関して考えるとき、それは市場のわずかおよそ ラミド繊維複合物と陶製マトリックス複合物(CMC)だ。
25%を表す。アルミニウム合金の需要は、2014~2019年に平らなまま
であることになっています∥航空機株の新世代で複合材料とチタン合金 混成物
の使用法を増やすことが、波にこれらの新しい革新的な材料を求める要
求を予想される近い将来。 航空機の新しい、より効果的な世代が旧モデルを交換している時から、航
空機製造率は速く増加している。より多くの複合材料含有量が航空機の新
合成傾向 世代でアルミニウム合金(そして、その優位)に代わっているという事実にも
かかわらず、航空機株のさらなる生産は、まだ航空宇宙のセクターから次
複合材料の使用は、航空宇宙産業で速く育っていた。航空機の最新の世 の20年を通してアルミニウムのために安定して強い要求を確保してやる。
代が50%で53%の複合物とボーイング787でA350 XWBの構造と巨
大な親しくなる経過を示したことを、マーケッツ＆マーケッツのレポート 航空機製造のアルミニウムの役割は、始められた。将来、航空機は複合型
は示す。産業の中で最も一般の目標は、2020年までに50%の合成内容 タイプです、それが航空機株の前世代でアルミニウム合金で本当だったの
と20%の減量を成し遂げることだ。対の通路ジェットの新世代の実現で、 で、1つの優性材料なしで、しかし、複合物は航空機につき最高およそ50%
複合要求は、次の20年の間3倍になることになっている。 の内容でリードする。特に融合インターフェースで、大きな挑戦は、一緒に2
つの材料の使用のままです(複合物とアルミニウム合金)。出会って/これら
複合材料は、アルミニウムより、生産するのにかなり高価だ。たとえば、オ の2つの材料の溶接することは、勉強する研究者のための重要な地域だ。
リバー・ワイマン・コンサルティングによれば、機械加工されたアルミニウ
ムで等価物を生じるのにかかるものを、熱硬化性合成材料費およそ15 この頃はもう一つのビジネスのように、航空宇宙材料産業は、新しくてよ
回と熱可塑性物質はおよそ75の時代に要した。 り高品質製品を生産するために、新しい革新への投資の方へ進んでいる。
この市場に関係する会社は、広範囲に研究と新製品情勢にある。
August - September 2016 17
