Page 40 - Caterham Superseven Turbo

Nun geht es an die Planung der Reiseroute. Frühester Termin zur Abreise wäre Samstag der 3. August. Da
Kevin als echter Patriot die Bundesfeier am 1. August nicht verpassen möchte. Sicher fliesst dann auch eine
Menge Bier, weshalb der 2. August auch nicht unbedingt der ideale Reisetag wäre!

Informationen einholen betreffend Grenzübertritt Schweiz-EU, resp. EU-Schweiz. Ich rufe dazu mal die Eid-
genössische Zollverwaltung an. Kurz um bin ich im Besitz von 16 Seiten Merkblättern und Anträgen für eine
Bewilligung der passiven Veredelung. Tja, der Staat möchte ja Geld (Zoll/MwSt.), zusammen vielleicht sFr.
300.-. Dafür betreiben die Beamten einen Aufwand von vielleicht sFr. 500.-. Schlechtes Geschäft…
Alternative > grüne Grenze, nicht um den Staat zu bescheissen, sondern um nicht einen unnötigen Bürokra-
tismus in Gang zu setzen (das sollte die Obrigkeit nicht lesen!!!).

Auf alle Fälle müsste das Chassis am Montagmorgen, 4. August bei Arch Motors stehen. Wie im Mail von
Bruce steht, brauchen die Leute 5 Werktage für’s Re-paneling, somit könnten wir am Freitagabend das „ver-
edelte“ Chassis wieder abholen.

In der Zwischenzeit reisen wir kreuz und quer durch England. Von Huntingdon aus besuchen wir die Grand
Prix Collection in Donington Park. Dies liegt etwa 130 km nordwestlich von Huntingdon.

Weiter geht es nach Duxford, wo das Imperial War Museum beheimatet ist.

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