Page 72 - Evaluación Integral y Análisis Estructural EPSEB
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71                                                    EVALUACIÓN INTEGRAL DE LA EDIFICACIÓN EXISTENTE. ANÁLISIS ESTRUCTURAL EPSEB


            Aplicando la fórmula anterior se obtuvo un asentamiento máximo          Otra de las consideraciones importantes a tomar en cuenta son los
            de 0.38 cm y para conocer los asentamientos totales admisibles que      asentamientos diferenciales que se miden en función de la distorsión
            se pueden tener se tomó en cuenta las consideraciones de la Norma       angular que se produce por la diferencia de asientos totales entre las
            NBE-AE-88,  que  limita  los  asientos  totales  según  el  tipo  de    cimentaciones separadas a una distancia determinada.
            estructura de acuerdo con la siguiente tabla:

                                                                                    Los asentamientos diferenciales son función de los asentamientos
                                                                                    totales  y  según  diversos  autores  oscilan  entre  os  2/3  y  ¾  del
                                                                                    asentamiento máximo total.








              Tabla 11. Asientos totales admisibles

            Donde para edificios con estructura de hormigón armado de gran

            rigidez, y un suelo cohesivo, el asentamiento máximo es de 5.0 cm

            por lo tanto se cumple con lo establecido, ya que como se resume a
            continuación los resultados críticos fueron los siguientes:

                                                                                       Tabla 13. Asientos diferenciales admisibles

                       Área      Ancho  Carga       Asentamiento  ubicación
                                                    (m)

             Mínimo  3,76        1,9      563,99    0,00138          Eje P

             Máximo  10,28       3,2      1542,52  0,00377           Eje 2-0
                Tabla 12. Asientos totales admisibles
   67   68   69   70   71   72   73   74   75   76   77