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Deutsche Marine
Dieselaggregate für F 126 Rolls-Royce liefert mtu-Marine-Gensets
Werner Schiebert
Der DAMEN Naval und der Rolls- Royce-Geschäftsbereich Power Systems haben einen Vertrag über die
Lieferung von 16 mtu-Dieselaggrega- ten für die vier neuen Fregatten F 126 der Deutschen Marine unterzeichnet. ObwohlDAMENundRolls-Royce,des- sen Geschäftsbereich Power Systems in Friedrichshafen ansässig ist, bereits seit langem im Schiffbau zusammenarbeiten, ist dies der erste Auftrag von DAMEN über mtu-Dieselaggregate für die mili- tärische Anwendung.
Laut Hein van Ameijden, Managing Director von DAMEN Naval, fiel die Wahl auf Rolls-Royce, weil dessen hochqualita- tive mtu-Lösungen für die Navy-Anwen- dung maßgeschneidert sind und das Unternehmen auf diesem Gebiet über umfassende Erfahrung verfügt.
Effizienz, Kraftstoffeinsparungen, reduzierter Wartungsaufwand
Der Bordstrom jeder F 126-Fregatte wird von je vier drehzahlvariablen mtu-Gensets der Baureihe 4000 bereitgestellt. Dies sind die umweltfreundlichsten Marine-Gen- sets, die Rolls-Royce je hergestellt hat: Sie erfüllen die Anforderungen der Emis- sionsrichtlinie IMO III dank eines moder- nen mtu-SCR-Systems (SCR: selektive katalytische Reduktion). Dank ihrer varia- blen Drehzahl können die Motoren beson- ders effizient betrieben werden.
Computer-Simulation der F 126
Der Vertrag umfasst auch ein Paket zur integrierten Logistik-Unterstützung (ILS). Es ist der zweite Auftrag, der im Rahmen des F 126-Projekts an Rolls-Royce verge- ben wurde: Anfang dieses Jahres hatte DAMEN Naval Rolls-Royce bereits beauf- tragt, die Automationslösungen mtu NautIQ Master und mtu NautIQ Fore- sight zu liefern.
gehen davon aus, dass diese Art der Kon- figuration zum neuen Standard für High- End-Schiffsanwendungen wird.“
Mit diesem Auftrag setzt Rolls-Royce seine jahrzehntelange Zusammenarbeit mit der Deutschen Marine fort. Schiffe wie die Vorgänger-Fregattenklassen F 124 und F 125 sowie die Korvetten K 130 sind mit mtu-Motoren und -Die-
MTU Genset
Die Zukunft von High-End- Anwendungen für die Marine
Hein van Ameijden von DAMEN Naval betont: „Der größte Vorteil der drehzahl- variablen Gensets ist die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Teillastbetrieb. Für DAMEN Naval ist es das erste Mal, dass drehzahlvariable Gensets auf militä- rischen Schiffen in Kombination mit einem Gleichstromnetz eingesetzt werden. Wir
sel-Gensets von Rolls-Royce ausgerüs- tet. Die Diesel-Gensets für die F 126 werden das kombinierte dieselelektri- sche CODLAD-Antriebssystem (COD- LAD: Combined Diesel Electric and Die- sel) mit elektrischer Energie versorgen. Das CODLAD-Antriebssystem ermög- licht eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 26 kn. Die ersten Dieselaggre- gate werden Anfang 2024 an die Werft geliefert. 7
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Foto/Grafik: DAMEN Naval