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NACHRICHTEN DEUTSCHER MARINEBUND
Herzlich willkommen an Bord!
Einzelfahrer
Dortmund:
Frederic Gerhardt Christian Grawe Duisburg: Ronald Szmata Garding:
Horst Dellin
Gelsenkirchen:
Matthias Bellendorf
Heidelberg:
Michael Böhnke
Helgoland:
Henner Otromke
Herzebrock-Clarholz:
Dieter Meimann
Kiel:
Julian Schwenke
Kremperheide:
Jürgen Barnbrock
Lennestadt:
Christian Richter
Ottendorf-Okrilla:
Heiko Kolbeckel
Uebigau:
Mirko Mörke
Wülfrath:
Sascha Bornemann
Hessen
Gießen:
Norbert Bach Ahmet Demir Heinz-Jörg Ebert Jörg Huber
Klaus Hüttenberger Michael Nowacki Christian Roth Beate Sternstein Bernd Uhlemann Lisa Wagenknecht Jens Zahrt
Nordsee
Wilhelmshaven:
Manfred Aberle Arno Bagemühl
Nord
Freundeskreis U 995:
Ingolf Braeuniger
Kieler Förde:
Peer Köhntopp
Hamburg:
Jan Compart Cai-Henner Dihle Plön:
Ingrid Otschakowski Brigitte Siermann
Süd-Niedersachsen
Hameln:
Helmut Großer Olaf Kerl Heiko Platz Oker:
Ralf Domroes
Deutscher Marinebund
Das Bündnis für
Mensch. Schifffahrt. Meer.
Salzgitter:
Aik Erwin Sauerwein
Westfalen
Bünde:
Frank Delestrait
Siegerland:
Susanne Glaubitz
Sachsen
Zwickau:
Dietmar Zabel
Nachtrag Ausgabe LL 11/2020:
Schnellboot-/ Tenderfahrer Werner Gottschalk
S.T.A.G. unterstützt alexanDer vOn humBOlDt II
Mit einer Stifterförderung von 15.000 Euro unterstützt die S.T.A.G. die Bemühungen der Deutschen Stiftung Sail Trai- ning (DSST), den Sicherheits- standard der aLexandeR Von humboLdt II der technischen
Entwicklung mit einer neuen VSAT – Satelliten-Kommuni- kations-Anlage (Very Small Aperture Terminal) anzupas- sen. Damit kann der Drei- master jederzeit alle wichti- gen Wetterdaten empfangen
sowie seine Kommunikation störungsfrei abwickeln und ist zudem ständig auch per E-Mail erreichbar, versichern die Ver- antwortlichen. Diese ständig aktualisierten Wetterdaten ermöglichen zudem die Törn-
zeit unter Segeln zu optimieren und damit noch umweltscho- nender unterwegs zu sein – ein Aspekt der für die S.T.A.G. schon immer eine große Rolle spielte.
Die „Deutsche Stiftung Sail Training“ (DSST) will damit auch die Anforderungen des SOLAS-Abkommens erfül- len, die Sicherheitsausrüs- tung eines Schiffes ständig den technischen Entwicklun- gen anzupassen.
Die S.T.A.G. ist „Erster Stif- ter“ (Gründer) der DSST, dem Betreiber des Schiffes. Aus diesem Grund fühlt sie sich verpflichtet dafür zu sorgen, dass der von der Corona- Pandemie besonders betrof- fene größte deutsche zivile Windjammer immer den hohen internationalen Sicher- heitsanforderungen genügt.
Herbert Böhm
Die Crew der alexanDer vOn humBOlDt II und Rat der S.T.A.G., Mitte li.: Jörg Schinzer, Vorsit- zender der S.T.A.G., Mitte r.: Jörg Peter Berendsen, Kapitän der alexanDer vOn humBOlDt II
46 Leinen los! 12/2020
Foto: S.T.A.G./Böhm