Page 29 - Leinen los! 04/2023

Gigant für die Energiewende in Deutschland
Das weltgrößte Heavylift- und Konstrukti- onsschiff, die pIoneerIng spIrIt der Schwei- zer Reederei Allseas, wird bald auch im Rahmen der deutschen Energiewende eingesetzt. Der 382 m lange und 124 m breite Gigant ist mit der Installation der Hochspannungs-Gleichstrom-Konver- terplattformen für die Offshore Netzan- schlussprojekte dolWIn 4 und BorWIn 4 beauftragt worden. Der von dem spani- schen Unternehmen Dragados Offshore vergebene Auftrag umfasst den Transport von der Bauwerft in Cadiz und die Instal- lation der beiden 900-MW-Konverter- plattformen. Sie ist für 2027 geplant. Mit einer Gesamtübertragungskapazität von 1,8 GW gehören die beiden Konverter- stationen zu den wichtigsten Energiewen- deprojekten in Deutschland. Ihre kombi- nierte Leistung reicht, um den Strombe- darf einer Großstadt wie Hamburg mit 1,8 Mio. Einwohnern zu decken. hjw
Wasserstoff via Helgoland
Die Gemeinde Helgoland plant den Bau einer Wasserstoff-Bunkerstation und hat
Das Heavylift- und Konstruktionsschiff pIoneerIng spIrIt hat mit unterschiedlichem Krangerät eine Gesamtkapazität von 48 000 t
dafür zunächst die Hamburg Port Consul- ting (HPC) mit der Erstellung einer Kon-
zeptstudie beauftragt. Die Studie soll das Marktpotenzial von alternativen Kraftstof- fen für die Insel-Schiffsverkehre evaluie- ren, um den möglichen Bedarf zu konkre- tisieren. Unter Berücksichtigung der ört- lichen Rahmenbedingungen werden dar- aufhin verschiedene Betankungskonzepte für Wasserstoff untersucht. Ein weiterer Schwerpunkt liegt darauf, die Bedingun- gen und Voraussetzungen eines möglichen Standorts für eine Wasserstoff-Bunkersta- tion zu untersuchen. Neben der Bewertung und Empfehlung eines geeigneten Kon- zepts wird die Studie erste Schätzungen der erforderlichen Investitionen enthalten. Die Konzeptstudie für eine Wasserstoff- Bunkerstation auf Helgoland wird im Rah- men des Wasserstoff-Leitprojekts Trans- HyDE durch das Bundesforschungsminis- terium gefördert. hjw
Auf Deutschlands einziger Hochseeinsel soll eine Wasserstoff-Bunkerstation errichtet werden
Offshore-Wind hat Konjunktur
Das Vorantreiben der alternativen Ener- gien bringt es immer wieder zu Schlagzei- len, sogar in fachfremden Medien. Weniger beachtet wird dagegen die Einbeziehung zahlreicher Firmen in den Gesamtkomplex auch über den Küstenbereich hinaus sowie die eigentlichen Arbeiten vor den Küsten bzw. vor Ort.
Ein Beispiel ist die Installation des von Lieb- herr in Rostock gefertigten Krans für die Umspannplattform dolWIn 5. Seine Arbeits-
reichweite beträgt 52 m und seine Hubfä- higkeit bis zu 35 t – kein Schwergewicht also, aber interessant ist, wo der Kran zum Ein- satz kommt. Nach seiner Montage auf der Umspannstation dolWIn 5 in Singapur, wird das Großbauwerk in die deutsche Nordsee geschleppt, wo es 2024 in Betrieb gehen soll. hjw
2013 lieferte Liebherr bereits zwei RL 1500-35 Lit für dolWIn Beta
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Foto: Liebherr
Foto: HPC
Foto: Allseas