Page 34 - E-Modul KONEKSI BALI
P. 34

1. Dasar pemilihan
                                      a. ciri perjalanan yang dilakukan berdasarkan atas : waktu,

                                         tujuan

                                      b.  orangnya  sendiri  selaku  pelaku  perjalanan,  misalnya

                                         memiliki mobil, tingkat penghasilan/status sosial.
                                      c. sistem perangkutannya, contoh lama perjalanan, biaya dan

                                         kenyamanan. d. efisiensi

                                  2. Faktor yang mempengaruhi :
                                      a. Kecepatan dalam perjalanan

                                      b. Jarak perjalanan

                                      c. Kenyamanan
                                      d. Biaya

                                      e. Kesenangan

                                      f. Jenis kelamin

                                      g. sistem sosial dan ekonomi
                                      h. Komposisi



                               Tabel 1. Hubungan antara kecepatan rata-rata dan panjang jarak

                                                tempuh untuk setiap jenis moda.
                                                           Kec. rata-rata         Panj. jarak tempuh
                                   Jenis moda
                                                              (km/jam)                    (km)

                                   pejalan kaki                  3.5                       1.1

                                      becak                      5.3                       2.3
                               angkt.umum (bus)                  7.8                       4.4

                                     sepeda                      6.0                       2.8

                                  sepeda motor                   9.0                       5.6

                                      mobil                      8.3                       4.9
                        Sumber : TDC. SA 1988, Alan Prounlove-Street Management
   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38   39