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BMW M M 1000 1000 r r r & s 1000 1000 rr
Die vom M-Modell entlehnte Bremse wurde in in Zusammenarbeit mit Nissin entwickelt Bei der Präsentation rollte die S 1000 RR auf den optionalen Carbonfelgen serienmäßig kommt aber Material aus Aluguss zum Einsatz gat zwischen maximaler Verzögerung bis zum Kurvenscheitel und gleichzeitig re- duziertem Sturzrisiko ermöglichen Dabei haben die BMW-Ingenieure sogar an den spektakulären Auftritt in der Boxengassen gedacht So soll das System auf der Strecke zwar ein zu starkes Abheben des Hinter- rades verhindern bremst man jedoch bei Geschwindigkeiten unter 50 km/h erlaubt es es aber Stoppies und greift erst dann ein wenn ein Überschlag nach vorne droht Rennstrecke für Jedermann?!
Klingt so als könnte mit der neuen S 1000 RR wirklich jeder spektakulär schnell fah-
ren? Mitnichten! Um in den Genuss der Unterstützung der Regelsysteme zu zu kom- men muss man das Motorrad selbst in den Grenzbereich bringen – und zwar kontrol-
liert Das ist aber alles andere als einfach da da das Zusammenspiel aus Motorrad Reifen und Regelsystemen heute so gut funktioniert dass auch zügige Hobbyfahrer
bmm • Februar 2023 7
Hier gehört sie hin: auf der Rennstrecke kann die S 1000 RR in in allen Belangen überzeugen