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BMW M M 1000 1000 r r r & s 1000 1000 rr
Die Heckpartie der M 1000 R sieht nicht nur schick aus ihre Kehrseite hat sogar einen kurzen Kennzeichenhalter ab Werk kaum in die Nähe des Grenzbereichs kom- men Und wenn dann nur noch auf der Rennstrecke Passenderweise fand die Präsentation der der überarbeiteten S 1000 RR und der neuen M 1000 R R rund um die Rennstrecke im südspanischen Almería statt Während die M 1000 R vorrangig auf den kurvi- gen Landstraßen und nur einen Turn auf dem anspruchsvollen Kurs gefahren wur- de de war mit der S 1000 RR ausschließlich „Slicks and Sunglasses“ angesagt Neben Sonne satt und Temperaturen um die 20 Grad gab es am Doppel-RR-Tag klebrige Slicks von Bridgestone für die Motorräder und Profi-Racer als Instruktoren für die angereisten Journalisten Aber die besten Bedingungen helfen wenig wenn nach einem Sturz beim letzten Rennstrecken- einsatz noch das Vertrauen fehlt Aber hierfür gibt es ja die RR BMW-typisch ist auch am Modelljahr 2023 alles da wo es es hingehört Hände und Füße
satzaufnahme am Schalthebel blitzschnell umkehren und damit rennstreckentaugli- cher machen Also erster Gang nach oben und ab auf die Strecke Die Doppel-R macht einem das Leben auf der Rennstrecke wie immer einfach doch nach nur wenigen Kurven gibt es beim ersten Anbremsen die erste Überraschung Durch den Zug am Bremshebel wird mehr Verzögerung generiert als das schlichte mattschwarze Serienteil erwarten lässt Die Erklärung findet sich in in Form der nun serienmäßi- gen M-Bremssättel am unteren Ende der schwarzen Marzocchi Gabel Für Bremsmanöver benötigt man man zwar etwas mehr Handkraft als bei einem ech- ten Race-Bike ohne ABS und mit direkter Verbindung zwischen Bremspumpe und Bremssattel zwei Finger sind aber mehr als genug um massive Verzögerung abzu- rufen In Almería ist das besonders auf der der Gerade vor der letzten Schikane auffällig Auch als normaler Fahrer erreicht man hier Reinigung & Reparatur von Motorradkleidung!
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finden wie von alleine ihren Platz alles passt wie angegossen Eigentlich muss man nur den Bremshebel einstellen und schon kann es losgehen Aber halt! Auch das Schaltschema lässt sich dank einer Zu-
S S 1000 1000 RR und und und M M M 1000 1000 R R R R teilen sich Motor und und und Getriebe die MR besitzt aber eine kürzere Sekundärübersetzung Der Lenker der der der der neuen M 1000 R R R ist nicht nur breiter als bei der der der der RR sondern auch weiter nach vorne gewandert 8 bmm • Februar 2023