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genden Ergonomie Vom erstarkten Aggregat spürt man hier noch nicht so viel wohl aber von seinem ruhigeren Charakter Die Gasannahme ist auch im untertourigen Bereich direkt aber sanft es gibt keine auffälligen oder gar unangenehmen Vibrationen Abgehoben
Dass sie aber hauptsächlich für den en- gagierten Landstraßenritt und nicht für den Stadtverkehr gemacht wurde be- weist die Duke umgehend nach dem passieren des Ortsschilds Bevor es es ans Eingemachte geht wird aber noch schnell die Elektronik nachjustiert Da- bei fällt direkt die gute Ablesbarkeit des TFT-Farbdisplays auf vor allem aber die einfache und intuitive Menüführung des KTM-Bordcomputers Zum einen lässt sich über die Schaltereinheit am linken Lenkerende spielend durch die Optionen springen zum anderen ist die Menüführung so simpel dass man sich den Blick ins Handbuch getrost sparen kann Und das obwohl die 890 in in Sachen Ausstattung einem R-Modell
mehr als würdig ist Standardmäßig mit den drei Fahrmodi Rain Street und Sport sowie einem kurvenfähigen ABS und Traktionskontrolle ausgestat- tet die dank neuer Sensorik nicht nur perfekten Vortrieb sondern sogar Drifts erlauben soll besitzt das Pressebike auch die optionale Motorschlepp- momentregelung (MSR) und den Fahrmodus „Track“ der ebenfalls nur gegen Aufpreis erhältlich ist Während die die MSR die die Antihopping-Kupplung unterstützt und beim Herunterschal- ten ten bei schlechten Gripverhältnissen
KtM 890 DuKE r 79183 Waldkirch-Kollnau Hauptstraße 48 | Tel 07681 - - 9130
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*gilt nicht für Maßanfertigungen Geschenkgutscheine Reparaturen und Dainese Smart-Airbag-Westen Nur gültig für Lagerware und nur bis zur Wiederöffnung des Ladengeschäftes Feine Sache: Das Heck der der Duke ist zwar kurz dank der der Verbreiterung am Kennzeichenhalter gibt es doch Spritzschutz für den Soziusplatz Der Bordcomputer der Duke weiß zu überzeugen Schlicht informativ gut ablesbar und leicht
zu bedienen So soll das sein bmm • Januar 2021
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