Page 135 - RamatGanReport
P. 135
ללפפי ננווששאא ממוביל
אשכול ממוצע נושא קריטריונים
4.63 4.63חדשנות בתכנון השכונות החדשות יש ליישם עקרונות תכנוניים מוצלחים וחדשניים מאלה שעיצבו את השכונות הוותיקות.
3.94 יש לשלוט על תמהיל הדירות (גדולות/קטנות) על מנת לוודא שאוכלוסיית העיר תהיה מגוונת תמיד.
3.59 מגורים 4.41 אני מאמין שעזיבה של משפחות מתרחבות פוגעת במרקם הקהילתי בשכונה.
3.40 3.47
ארבע הפסגות הוותיקות ברמת גן הן נכסים עירוניים מיוחדים במינם ויש לשמור על הנוף הנשקף מהן גם במחיר
3.26 3.99 ריסון ההתחדשות העירונית סביבן.
שימור
3.17 חשוב לשמור על המרקם הבנוי במרכז העיר ההיסטורי ובשכונות ייחודיות נוספות גם במחיר ריסון והאטה בהליכי
3.17 3.18 ההתחדשות העירונית בו.
3.14
3.43אצטדיון חשוב לפתח את אזור האצטדיון כאזור תעסוקה חדש בעיר ולא כמתחם של מבני ציבור ,לטובת הנבת הכנסות
3.10 3.37 עירוניות משמעותיות לרווחת כלל התושבים.
4.11
אזור האצטדיון הוא אחת מעתודות הקרקע האחרונות ויש לפתחו כשטחים פתוחים ובנויים לטובת הציבור בלבד.
3.89 אם היה שירות שאטלים נוח ויעיל משכונת מגורי אל מרכז העיר הייתי עושה בו שימוש
3.85 אם קווי האוטובוס למקום עבודתי היו נעים בנתיבים ומסלולים בלעדיים משלהם ללא הפרעות ,הייתי שוקל
להשאיר את הרכב הפרטי בבית.
3.80
אם הייתי יכול ללכת כל הדרך למקום עבודתי במדרכה רחבה ,נוחה ומוצלת ,הייתי שוקל להשאיר את הרכב
3.74 הפרטי בבית.
תחבורה
אם הייתי יכול לרכוב על אופניים רגילים או חשמליים בשביל ייעודי ,נוח ומוצל כל הדרך לעבודה ,הייתי שוקל
3.45 להשאיר את הרכב הפרטי בבית.
3.12 יש לשנות את התפיסה המתבססת על הרכב הפרטי כפתרון התחבורה בעיר ,ולעודד שימוש באמצעים
אלטרנטיביים גם במחיר של קשיי הסתגלות מסוימים.
2.70
אני מאמין שיש להעלות את תעריפי החניה במרכז העיר למבקרים (ולא לתושבים) על מנת לצמצם את כמות
2.59 הרכבים הנכנסים אליו
2.54 אני חושב שסגירת רחובות מסוימים לתנועת רכבים לטובת פעילות קהילתית פעם בשבוע /חודש היא רעיון טוב.
2.10 אני מאמין שהתבססות על תחבורה ציבורית ו/או רכיבה על אופניים כאמצעי תחבורה יומיומיים היא לא מציאותית
3.51 -רמת גן היא לא אירופה.
יש לפתור את בעיות החניה והפקקים בעיר על ידי שיפורים ברחובות ובצמתים גם על חשבון איכות החיים של
3.45שירותים
הולכי הרגל ורוכבי האופניים.
3.39
אני מוכן שיתקינו שביל אופניים ברחוב מגורי גם במחיר ביטול חניות באחד הצדדים.
שכונתיות 2.97 אם היה לי מקום חניה משלי בבית מגורי הייתי רוכש רכב נוסף
2.51
אין מניעה שתושבי ר"ג יסתמכו בחלק מהשירותים הגדולים בתחום התרבות ,הפנאי ,הספורט וכד' על ת"א
3.95 והערים בסביבתה.
3.85 אין מניעה לשלב בתי ספר באזורי תעסוקה ושירותים ציבוריים אחרים (גנים ,מרפאות) בשכירות בשטחים
פרטיים.
3.33רשת
2.57ירוקה החוסר שנוצר בשטחים הציבוריים דורש פתרונות חדשים כמו :הגדלת הצפיפות של שטחי הציבור במגרשים
הקיימים והחדשים.
2.57
חשוב לשמור על המבנה השכונתי של העיר ותחושת הקהילה ,גם ע"ח הזהות העירונית וזיקת התושבים לעירם.
2.54 יש לאחד שכונות וליצור רובעים גדולים יותר גם במחיר פגיעה בתחושת הקהילתיות השכונתית.
3.80
חשוב לטפח ולשמור על הרשת הירוקה הייחודית והאיכותית של שבילים ,גני כיס ,סמטאות ועוד ,גם במחיר
3.53 והכבדה על התחדשות עירונית בסמוך לה.
עירוב
2.93שימושים יש לעודד טיפוח כיכרות עירוניות קיימות ולהקים חדשות כי הן חשובות לא פחות מגינות ושטחים ירוקים.
חשוב לפתח צירים ירוקים שיאפשרו גישה נוחה אל פארק הירקון מצפון ופארק אריאל שרון מדרום ,גם במחיר
2.75
צמצום נתיבים ו/או חניות ברחובות אלו.
2.50 הייתי שמח להפוך את רחוב מגורי לשדרה ירוקה עם מתקני משחק ,גם ע"ח צמצום נתיב ו/או ביטול של חניות.
אני חש במחסור בגינות בסביבת מגורי .הייתי שמח להוספת גינה ציבורית בשכונה גם במחיר של הקמת מגדל
מגורים לידה.
אני מוכן לוותר על מקומות חניה ברחוב לטובת שתילת עצים ,גינון והתקנת מתקני משחק.
אני מאמין שרחוב ז'בוטינסקי יכול להפוך לרחוב עירוני איכותי על אף היותו עורק תחבורה ראשי.
אני בעד שילוב מקומות בילוי בשכונות המגורים (מסעדות ,בתי קפה ,ברים) על אף הקונפליקטים הפוטנציאליים
עם המגורים סביבם.
אני בעד שילוב משרדים ומקומות תעסוקה בשכונות המגורים בלב העיר ,ולא רק באזורי תעסוקה ייעודיים.
מסחר בקומת הקרקע חשוב לאיכות החיים העירונית ויוצר רחובות טובים יותר ,על אף המחיר בנוחות המגורים
אני מעדיף להיכנס לרכב ולנסוע לקניון ממוזג על פני ללכת לקניות ברחוב בשכונת מגורי.
3.83 במימוש תמ"א 38חשוב לרסן את גובה הבניה ,לשמור על מרווחים סבירים ולשמור על העצים הקיימים ,גם
במחיר פגיעה בכדאיות הכלכלית.
פרויקטים של פינוי ובינוי חשובים לעיר מפני שהם מאפשרים הוספת מגרשים ציבוריים לרווחת הקהילה סביבם
3.52 ומאפשרים שיפורים במרחב הציבורי.
שמירה על מרקם אחיד והימנעות מפרויקטים נקודתיים היא חשובה מאד ,ולכן יש לעודד מימוש תמ"א 38על פני
3.30 פינוי ובינוי והקמת מגדלים
3.18התחדשות 3.01 להתאים את כלי ההתחדשות העירונית למקום ולסביבה ,גם במחיר של אי-שוויון בין תושבים בשכונות שונות.
מימוש תמ"א 38הוא זכות בסיסית של התושבים ,ויש לעודדה בכל מחיר בכל העיר למרות ההכבדה של רשתות
2.86 התחבורה וציפוף בתי הספר וגני הילדים.
חשוב לקדם פרויקטים של פינוי בינוי בכל מחיר על פני מימוש תמ"א 38על אף הבניה החריגה בשכונה
2.65 וההשלכות הסביבתיות שלהם כמו הצללה ,רוחות וכו'
במימוש תמ"א 38חשוב להגביל את התמורות לדיירים במימוש תמ"א 38לטובת הורדת מחירי הדירות בפרט,
2.43 ושמירה על האינטרס הציבורי בכלל.
2.28 יש לאשר התחדשות עירונית ומימוש תמ"א 38רק במבנים מסוכנים המטים לנפול.
.9דוח חלופה נבחרת -שיתוף ציבור 133 8
