Page 7 - 2019年1月刊
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两会议公交 广东城市公共交通
得应该将司乘完全隔开，才能保证乘客袭击不到司机。”段安春说。
“想了解一下，广州是否有安装驾驶舱隔离门的考虑？”
对此，广州市交通运输局相关负责人回应表示，广州新的一批公
交车驾驶舱已装了防护设施，目前中心六区公交车车辆总数为 11500
多台，已安装半隔离防护的车辆数超过 8000 台。他提到，广州公交
集团之前做过调查，有司机希望能够全封闭，有司机就希望保留一定
空间。该负责人继续介绍，不久前国务院安委办下发了文件，要求交
通运输部牵头制定公交车驾驶区域安全防护隔离设施安装标准。“这
个标准有两个要求，第一个就是在方便应急的情况下做好对司机的防
护，第二个就是司机发生突发事故时便于乘客(对司机)进行帮助。”
该负责人表示，目前这个标准正在制定，标准制定后方才开始做安装
准备。
在下午的分组讨论上，广东省城市公共交通协会秘书长、广州市
人大代表叶雪文建议，希望广州加强在公交站场、车厢、地铁站等公
共场所进行相关公共交通安全法律知识的宣传。
段安春还关注了被置换公交车，“广州近两年推广应用纯电动公
交车，以往车辆逐渐被置换，这些车怎么处理？”他认为被置换的车
辆中，部分刚用了两三年，如果直接报废将造成资源浪费。“能不能
转卖到二三线城市，重复利用？”广州市交通运输局相关负责人回复
表示，广州逐步推广电动公交车后，以前的车辆将不再使用，如果十
分老旧的车就直接报废，相对新的车则会转卖，比如广州公交集团就
通过交易中心转卖了部分车辆。
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