Page 214 - Full paper สอฉ.3-62

ตารางที่ 1.1 แสดงจำนวนและร้อยละของผู้ตอบแบบประเมินผล 13.1 สรุปผลการศึกษา
ความพึงพอใจ จำแนกตามระดับชั้น ปี โดยภาพรวม ผลการวิเคราะห์ข้อมูลการประเมินประสิทธิภาพอุปกรณ์
ถอดประกอบเกียร์อัตโนมัติของ CVT จากผู้เชี่ยวชาญ จำนวน
ระดับชั้นปี จำนวน ร้อยละ 10 คน พบว่า โดยภาพรวมทั้งหมดมีประสิทธิภาพอยู่ในระดับดี
ครู 5 50 มาก แต่เมื่อพิจารณาเป็นรายด้าน พบว่า ด้านการออกแบบ มี
ปวส. 5 50 ประสิทธิภาพ ส่วนด้านการใช้งาน มีประสิทธิภาพต่ำที่สุด
รวม 10 100 13.2 อภิปรายผล
จากผลการศึกษาเพื่อหาประสิทธิภาพอุปกรณ์ถอด
จากตารางที่ 1.1 แสดงข้อมูลเกี่ยวกับนักศึกษาระดับ ปวส. ประกอบเกียร์อัตโนมัติของ CVT โดยการประเมินประสิทธิภาพ
ชั้นปี 2 จำนวน 5 คน คิดเป็นร้อยละ 50 และครูแผนกวิชาช่าง ของผู้เชี่ยวชาญ ปรากฏว่าอุปกรณ์ถอดประกอบเกียร์อัตโนมัติ
ยนต์ จำนวน 5 คน คิดเป็นร้อยละ 50 ทั้งหมด 10 คน คิดเป็น ของ CVT ที่ผู้วิจัยสร้างขึ้นมีระดับประสิทธิภาพอยู่ในระดับดีมาก
X
ร้อยละ 100 โดยด้านการออกแบบ มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ( =4.80) ซึ่งอยู่
ในระดับดีมาก และมีค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.=0.42)
X
ตอนที่ 2 ข้อมูลแสดงประสิทธิภาพอุปกรณ์ถอดประกอบเกียร์ รองลงมาเป็นด้านการสร้างมีค่าเฉลี่ย คือ( =4.70) และมีค่า
อัตโนมัติของ CVT เบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.=0.48) ซึ่งก็อยู่ในระดับดีมาก สุดท้าย
X
ตารางที่ 1.2 ค่าเฉลี่ยและส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานประสิทธิภาพ ด้านการใช้งาน มีค่าเฉลี่ยน้อยที่สุดคือ ( =4.50) และมีค่า
ของอุปกรณ์ถอดประกอบเกียร์อัตโนมัติของ CVT เบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.=0.48) อยู่ในระดับดี ดังนั้นผลการ
วิเคราะห์ข้อมูลเฉลี่ยโดยรวมทั้ง 3 ด้านมีค่าเฉลี่ยรวมเป็น ( X
ข้อที่ รายการ X S.D. ความหมาย =4.70) ซึ่งอยู่ในระดับดีมาก และมีค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานรวม
1 ด้านออกแบบ 4.80 0.42 ดีมาก เป็น (S.D.=0.48) ถือว่าอุปกรณ์ถอดประกอบเกียร์อัตโนมัติของ
2 ด้านการสร้างอุปกรณ์ 4.70 0.48 ดีมาก CVT มีประสิทธิภาพดีมาก
13.3 ข้อเสนอแนะ
3 ด้านการใช้งาน 4.50 0.52 ดี 13.3.1 ข้อเสนอแนะทั่วไป
รวม 4.70 0.47 ดีมาก ควรมีการปรับปรุงขนาดของอุปกรณ์ให้มีความ
จากตารางที่ 1.2 แสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ถอดประกอบเกียร์ กะทัดรัดมากกว่านี้ และผิวควรชุบโครเมียม ป้องกันสนิม
อัตโนมัติของ CVT ดังนี้ ด้านการออกแบบ มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด 13.3.2 ข้อเสนอแนะเพื่อการศึกษาครั้งต่อไป
คือ ( =4.80) ซึ่งอยู่ในระดับดีมาก และมีค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน ควรมีการต่อยอดผลิตเพื่อจำหน่าย
X
(S.D.=0.42) รองลงมาเป็นด้านการสร้าง มีค่าเฉลี่ย คือ( X
=4.70) และมีค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.=0.48) ซึ่งก็อยู่ใน เอกสารอ้างอิง
ระดับดีมาก สุดท้ายด้านการใช้งาน มีค่าเฉลี่ยน้อยที่สุดคือ
( =4.50) และมีค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.=0.48) อยู่ใน [1] วริทธ์ อึ้งภากรณ์และชาญ ถนัดงาน. การออกแบบ
X
ระดับดี ดังนั้นผลการวิเคราะห์ข้อมูลเฉลี่ยโดยรวมทั้ง 3 ด้านมี เครื่องจักรกล . กรุงเทพมหานคร: ซีเอ็ดยู เคชั่น. จำกัด,
ค่าเฉลี่ยรวมเป็น ( =4.70) ซึ่งอยู่ในระดับดีมาก และมีค่า 2545.
X
เบี่ยงเบนมาตรฐานรวมเป็น (S.D.=0.48) ถือว่าอุปกรณ์ถอด [2] ณรงค์ศักดิ์ ธรรมโชติ. วัสดุวิศวกรรม . กรุงเทพมหานคร:
ประกอบเกียร์อัตโนมัติของ CVT มีประสิทธิภาพดีมาก ซีเอ็ดยูเคชั่น จำกัด, 2552.
http://www.g.stcel.com
13. สรุปผลการศึกษา อภิปรายผล และข้อเสนอแนะ
จากการศึกษาปัญหาและการสร้างและหาประสิทธิภาพ http://wiki.stjohn.ac.th
อุปกรณ์ถอดประกอบเกียร์อัตโนมัติของ CVT โดยอุปกรณ์ถอด
ประกอบเกียร์อัตโนมัติของ CVT ต้องผ่านเกณฑ์การประเมินจาก
ผู้เชี่ยวชาญ ค่าเฉลี่ยไม่ต่ำกว่า 3.50 (คุณภาพอยู่ในระดับดี) ซึ่ง
สามารถสรุปผลการศึกษา อภิปรายผล และข้อเสนอแนะได้ดังนี้

4
196