Page 416 - Full paper สอฉ.3-62
P. 416
2. เอกสารและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง ความเห็นสอดคล้องกับเกี่ยวกับการสร้างชุดสาธิตการ
ท างานกรองน ้ามันเชื้อเพลิง
การสร้างเครื่องมือถอดกรองน ้ามันเชื่อเพลิง วิธีด าเนินโครงการ
เครื่องยนต์แก๊สโซลีน เพื่อน ามาใช้ในการปฏิบัติงาน จากสภาพปัญหาและข้อมูลที่ค้นพบดังกล่าว
ของพนักงานช่างศูนย์บริการด้านรถยนต์ ผู้วิจัยได้ คณะผู้วิจัยจึงใช้เป็นข้อมูลเป็นแนวคิดในการออกแบบ
ล าดับหัวข้อการคิดค้นเอกสารและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง ที่สามารถลดเวลาการท างาน ทุ่นแรง และใช้งานได้
ดังต่อไปนี้ อย่างมีคุณภาพ ผู้วิจัยได้ออกแบบสร้างโดยมีรายละ
2.1 ส่วนประกอบของระบบน ้ามันเชื้อเพลิง เอียด ในการด าเนินการวิจัยดังต่อไปนี้
2.2 โครงสร้างและหน้าที่ปั้มน ้ามันเชื้อเพลิง 3.1 การศึกษาข้อมูลเบื้องต้น
2.3 วิธีการถอดประกอบกรองน ้ามันเชื้อเพลิง 3.2 ก าหนดกลุ่มตัวอย่าง
2.4 การออกแบบพัฒนาเครื่องจักรกล 3.3 ออกแบบสร้างเครื่องมือ
2.5 ทฤษฎีการเขียนแบบ 3.4 สร้างเครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย
2.6 ทฤษฎีเกี่ยวกับเหล็กและมาตรฐาน 3.5 น าเครื่องมือต้นแบบไปใช้และเก็บรวบรวมข้อมูล
2.7 งานวิจัยที่เกี่ยวข้อง 3.6 วิเคราะห์ข้อมูลและสรุปผล
2.7 งานวิจัยที่เกี่ยวข้อง 3.1 การศึกษาข้อมูลเบื้องต้น
พันธุ์ระวี กองบุญเทียม ได้สร้างแบบจ าลองการใช้ จากปัญหาในการปฏิบัติงานของช่างใน
น ้ามันเชื้อเพลิงส าหรับยานพาหนะในครัวเรือน ในเขต ศูนย์บริการรถยนต์ผู้วิจัยได้ท าการศึกษาข้อมูลพบว่าใน
เมืองเชียงใหม่ขึ้น โดยใช้แบบสอบถามเป็นเครื่องมือ งาน ช่างนั้นจ าเป็นต้องมีความช านาญในการท างานจึง
ในการประเมินความเห็นของผู้เชี่ยวชาญได้ท าการ จะเกิดความเชื่อมั่นในการท างานในการที่จะซ่อม
ประเมินประสิทธิภาพของเครื่ องมือ โดยใช้ เปลี่ยน กรองน ้ามันเชื้อเพลิงเครื่องแก๊สโซลีนก็
แบบสอบถามประมาณค่า 5 ระดับ จ านวน 13 จุด จ าเป็นต้องถอดฝาปิดกรองน ้ามันเชื้อเพลิงออกก่อนที่
ประเมิน ใช้ผู้เชี่ยวชาญจ านวน 9 ท่านได้ค่าเฉลี่ยเท่ากับ จะได้เปลี่ยนอุปกรณ์เหล่านั้นข้าง ต้นได้และในงาน
3.32 และค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน เท่ากับ 0.48 ถอดกรองน ้ามันเชื้อเพลิงนั้นก็ยังเป็นงานที่ยุ่งยากและ
ผู้เชี่ยวชาญมีความเห็นสอดคล้องกันว่าแบบจ าลองการ ยังแบบเดิมโดยใช้วิธีการเอาค้อนตอกฝาปิดกรองออก
ใช้น ้ามันเชื้อเพลิงส าหรับยานพาหนะในครัวเรือนสร้าง โดยมีแท่ง เหล็กเป็นตัวส่งก าลังในการถอดด้วยวิธีนี้จึง
ขึ้นมีคุณภาพสามารถในรถยนต์นั่งทั่ว ๆ ไปได้จริง มีความยุ่งยาก และมีความเสี่ยงมากที่จะท าให้ฝาปิด
มนูศักดิ์ ปัญญาค า ได้สร้างชุดสาธิตการท างานกรอง กรองเชื้อเพลิงเกิดการผิดรูปและเสียหายได้ในที่สุด
น ้ามันเชื้อเพลิง เครื่องมือ โดยใช้แบบสอบถาม และยังต้องเสียเวลาในการแก้ไขหรือซ่อมแซมดังนั้น
ประมาณค่า 5 ระดับ จ านวน 7 จุดประเมิน ใช้ งานซ่อมจึงมีความส าคัญ เพราะถ้าช่างไม่มี
ผู้เชี่ยวชาญจ านวน 7 ท่าน ได้ค่าเฉลี่ยเท่ากับ 4.31 และ ประสิทธิภาพก็จะเกิดผลเสียต่างๆมากมาย เช่นอาจท า
ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน เท่ากับ 0.47 ผู้เชี่ยวชาญมี ให้เกิดอุบัติเหตุ
3
398
