Page 110 - Бывальцев П. Ф. "Морские узлы, фалы, лини.."
P. 110

Во  избежание  ошибок  при  заделке  талрепного  кнопа,  рекомендуется

                  все  ходовые  пряди  закрепить  временной  маркой  к  коренной  части  троса  и

                  только после этого приступать к завивке колеса.

                         У  стопоров  якорных  цепей  талрепный  кноп  заделывают  из  шести

                  прядей. Берётся конец достаточной длины и пропускается в коуш обуха гака.

                  Концы  продетого  троса  выравнивают  и  соединяют  вместе  с  маркой,

                  наложенной на некотором расстоянии от концов троса. Распустив оба конца

                  на  пряди,  делают  завивку,  как  указано  выше.  Чтобы  не  сбиться  в  порядке

                  пробивок, необходимо все опущенные пряди прикаболить временной маркой

                  к  коренной  части  троса  и  только  после  этого  приступать  к  заделке  кнопа.

                  После заделки временную марку разрезают, и пряди поочередно равномерно

                  обтягивают.  Если  пряди  обтянуты  неравномерно,  кноп  не  будет  обладать

                  достаточной прочностью.

















                                                  Рисунок 3.37. Талрепный кноп




                         КНОП БЕЗ ПРОБИВКИ (ведёрный) применяют там, где не требуется

                  большой прочности (на тросовых ручках ведер, рында-булине и т.д.). Кноп

                  без пробивки очень быстро затягивается, он красив, но непрочен. Распустив

                  трос  на  пряди  до  марки,  берут  ходовую  прядь,  обносят  её  против  хода

                  часовой стрелки вокруг коренной части троса, пропускают в свою же петлю,

                  а  затем  выводят  наверх.  Так  поступают  и  с  остальными  прядями,  только

                  конец второй пряди пропускают уже в две петли, а конец третьей — в три.


                                                               110
   105   106   107   108   109   110   111   112   113   114   115