Page 122 - Бывальцев П. Ф. "Морские узлы, фалы, лини.."

выполняется также, как при клетневании полумушкелем.

Заканчивается клетень следующим образом. Конец шкимушгара

обносят вокруг троса и полумушкеля четырьмя ими пятью свободными

шлагами снимают полумушкель и обтягивают шлаги вручную.

Для обеспечения работы при клетневании полумушкель покрывают

смазкой или насаливают. При клетневании сплесня или огона наложение

клетня ведут от тонкой части сплесня к толстой. Некоторые тросы для

предохранения от трения не клетнюют, а обшивают парусиной. При этом

трос предварительно тренцуют.

3.8. ИЗГОТОВЛЕНИЕ МЯГКИХ КРАНЦЕВ

МЯГКИМИ КРАНЦАМИ называются специальные предметы,

изготовленные из растительных тросов и других материалов и служащие для

предохранения борта корабля при швартовке к причалу или другому кораблю

от жёсткого удара. Наиболее широкое применение в недавнем прошлом

имели мягкие кранцы, набитые крошеной пробкой. В сшитый из парусины

мешок набивают и тщательно утрамбовывают мелко крошеную пробку.

Зашив отверстие, мешок обвязывают распущенным на пряди тросом,
имеющим в средней части изготовленный при помощи бензеля огон. Далее

приступают к сплетению кранца. Чаще всего при этом применяют оплетку
одним концом, но иногда (на мелкие кранцы) накладывают голландскую

оплетку. При оплетении кранца голландской оплеткой в очко кранца

навешивают необходимое количество шкимушек, которые завивают между

собой по правилу "шаг вперед вправо и на себя". По мере приближения к

середине кранца число каболок нужно увеличивать. Для этого, прежде чем

сделать шаг вперед, в очко шкимушки навешивают серединой

дополнительную шкимушку. При повторной завивке обе новые шкимушки

примут участие в оплетении. Пройдя самое толстое место кранца, число

шкимушек необходимо сбавлять. К концу оплетки должно остаться 4 — 5

122