Page 141 - Бывальцев П. Ф. "Морские узлы, фалы, лини.."

из бо-родочной (содержащей очесы) пеньки, имеет различное количество

каболок. Выпускается свитым из двух или трех каболок. Употребляется для

накладки бензелей, клетнивания, изготовления матов и т.п.

Шкот — снасть бегучего такелажа, с помощью которой нижние —

шкотовые углы парусов растягивают — по рею или гику, либо оттягивают

назад углы парусов, не имеющие рангоута

Шлаг — полный оборот троса вокруг какого-либо предмета

(рангоутного дерева, другого троса и т.п.), выполнен так, что после этого

ходовой конец его направлен в противоположную сторону. Шлагом также

называется петля троса, убранного в бухту или намотанного на вьюшку.

Шлюпбалка — устройство для спуска шлюпки с борта корабля на

воду и подъема ее на борт. Шлюпку обслуживают две шлюпбалки, каждая из

которых включает стрелу, опорные конструкции, шлюпочные тали и

механизм, обеспечивающий работу шлюпбалок.

Шпиль — палубный механизм лебедочного типа с вертикальным

валом (баллером), устанавливается в носовой части корабля (а на больших

кораблях и в корме), предназначен для выбирания якорной цепи, плавного

потравливания цепи при постановке корабля на якорь на больших глубинах,

обтягивания швартовных канатов и пр.
Штаг — снасть стоячего такелажа, расположена в диаметральной

плоскости, поддерживает с носа мачту и стеньгу или раскрепляет бушприт с
форштевнем. На больших парусниках штаги получают названия

соответственно своему расположению, например: фока-штаг, фор-стень-ги-

штаг, фор-брам-штаг и т.д.

Штормтрап — лестница из растительного троса с деревянными

ступеньками (балясинами), опускается по наружному борту корабля (судна)

для подъема людей на палубу с катеров и шлюпок или спуска с корабля

(судна).

Шхуна — парусное судно с косыми парусами.

Фалинь — растительный трос. Ввязанный в носовой или кормовой

141