Page 61 - Бывальцев П. Ф. "Морские узлы, фалы, лини.."

под понижением.

ШЛЮПОЧНЫЙ УЗЕЛ. Применяется при буксировке шлюпок и во

время их стоянки под выстрелом у борта корабля или на бакштове только и

тех случаях, когда в них находятся люди. Сначала ходовой конец фалиня

пропускают в носовой шлюпочный рым, затем — под первую банку, выводят

конец над тросом и вновь ведут под банкой, после этого ходовой конец троса

складывают в виде петли и заводят под шлаг, сделанный сверху банки.

Шлюпочный узел легко развязывается, если потянуть за ходовой конец

троса, лежащий на банке.

Рисунок 1.93. Развязывающийся ткацкий узел Рисунок 1.94. Шлюпочный узел

КАЛМЫЦКИЙ УЗЕЛ. Иногда его называют "ввязным узлом", он

относится к числу практичных и надежных узлов. Его название говорит о

том, что он появился в калмыцких степях, и хотя он не вызывает ассоциаций

с морем и кораблями, издавна применяется на флоте. Зарубежные моряки его

не знают, и, как это ни странно, он не фигурирует ни в одном из

многочисленных пособий по вязке узлов, изданных за рубежом.

На рисунке показана принципиальная схема вязки этого узла, на

которой изображено лишь взаимное расположение концов троса

относительно друг друга. На практике этот прекрасный узел вяжется почти

мгновенно следующим образом.

Заводим ходовой конец троса за предмет и берём его, немного отступая

от конца, сверху левой рукой большим пальцем к себе. Правой рукой

накладываем коренной конец поверх левого кулака, в котором уже зажат

61