Page 72 - Regulaciones Aéreas Civiles
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Piloto de RPAS - 70
Investigación de accidente e excepto por falla o daños del motor, cuando
incidentes de aviación el daño se limita a un solo motor (incluido su
capó o sus accesorios); hélices, extremos
de ala, antenas, sondas, álabes,
Definiciones neumáticos, frenos, ruedas, carenas,
paneles, puertas de tren de aterrizaje,
Accidente. Todo suceso relacionado parabrisas, revestimiento de la aeronave
con la utilización de una aeronave, que (como pequeñas abolladuras o
en el caso de una aeronave tripulada, perforaciones), o por daños menores a
ocurre entre el momento en que una palas del rotor principal, palas del rotor
persona entra a bordo de la aeronave, compensador, tren de aterrizaje y a los que
resulten de granizo o choques con aves
con la intención de realizar un vuelo, y el (incluyendo perforaciones en el radomo) o
momento en que todas las personas han
desembarcado, o en el caso de una la aeronave desaparece o es totalmente
aeronave no tripulada, que ocurre entre inaccesible.
el momento en que la aeronave está
lista para desplazarse con el propósito Causas. Acciones, omisiones,
de realizar un vuelo y el momento en acontecimientos, condiciones o una
que se detiene, al finalizar el vuelo, y se combinación de estos factores que
apaga su sistema de propulsión determinen el accidente o incidente. La
principal, durante el cual: identificación de las causas no implica la
asignación de culpa ni determinación de
cualquier persona sufre lesiones responsabilidad administrativa, civil o
mortales o graves a consecuencia de: penal.
hallarse en la aeronave, Consejo de Seguridad Aeronáutico.
o por contacto directo con Órgano colegiado, que dentro de sus
cualquier parte de la aeronave,
incluso las partes que se hayan funciones debe estudiar los informes de
desprendido de la aeronave, o los accidentes e incidentes graves y
por exposición directa al chorro de recomendar medidas preventivas para
un reactor, disminuir los riesgos.
excepto cuando las lesiones obedezcan a Factores contribuyentes. Acciones,
causas naturales, se las haya causado una omisiones, acontecimientos, condiciones
persona a sí misma o hayan sido causadas o una combinación de estos factores,
por otras personas o se trate de lesiones que si se hubieran eliminado, evitado o
sufridas por pasajeros clandestinos estuvieran ausentes, habrían reducido la
escondidos fuera de las áreas destinadas probabilidad de que el accidente o
normalmente a los pasajeros y la tripulación; incidente ocurriese, o habrían mitigado
o
la gravedad de las consecuencias del
la aeronave sufre daños o roturas accidente o incidente. La identificación
estructurales que: de los factores contribuyentes no implica
asignación de culpa ni determinación de
afectan adversamente su responsabilidad administrativa, civil o
resistencia estructural, su penal.
performance o sus características
de vuelo; y Incidente. Todo suceso relacionado con
que normalmente exigen una la utilización de una aeronave, que no
reparación importante o el llegue a ser un accidente, que afecte o
recambio del componente afectado, 70
