Page 95 - GMDSS GOC 2017_1

5 – BÆRBART NØDRADIOUTSTYR

EPIRB nødpeilesender

EPIRB - «Emergency Positioning Indicating Radio Beacon»

Når EPIRB blir aktivert sender den ut fartøyets MMSI-nummer på frekvensen 406 MHz. I
tillegg sender nødpeilesenderen ut et analogt lydsignal på 121,5 MHz som det er mulig å peile
etter. Frekvensen 121,5 MHz er nødfrekvensen for sivile fly og helikopter. EPIRB skal helst
ikke aktiveres inne i en flåte og bør holdes unna metallkonstruksjoner når den er blitt aktivisert.

Som generell regel på et norsk fartøy skal en ha to nødpeilesendere ombord. En fri-flyt som fritt
kan flyte opp ved et eventuelt forlis,og en manuell montert i styrehuset slik at den lett kan
aktiveres og tas med til en redningsfarkost. En kan klare seg med kun en fri-flyt nødpeilesender

hvis denne kan
a) fjernaktiveres fra styrehuset

b) aktiveres manuelt, og

c) tas med av en person til en redningsfarkost, uten at personen utsettes for fare.

Nødpeilesenderen skal være merket med skipets navn, kallesignal og mmsi-nummer. I tillegg
skal den være datomerket for bytte av batteri. Batteriet har en ikke lov å bytte ut selv og den må
derfor til land for utskifting av dette på et godkjent foretak. Det anbefales likevel å koble ut

batteriet ved transport for å unngå en potensiell aktivering av senderen, og da utsendelse av
falsk alarm. Fri-flyt nødpeilesenderen skal plasseres så høyt og fritt som mulig slik at den ikke
henger seg opp i noe ved et eventuelt forlis, men den skal væretilgjengelig for testing og
vedlikehold.

Testing skal utføres en gang i måneden, ved radiokontroll og ved bytte av nødpeilesender eller
batteri. Samtidig som en tester er det anbefalt å samtidig ta en visuell inspeksjon av
nødpeilesenderen, braketten, lina og merkinger. Sjekk og dato for landbasert vedlikehold med
batteriskift og dato for utskifting av hydrostatutløser. Nødpeilesenderen bør vaskes hvis det er
mye sot og salt på den. Den skal også sjekkes hvis den har vært i land for vedlikehold eller
reparasjon. Radiokontrolløren vil årlig foreta en utvidet test i henhold til internasjonalt
regelverk fra IMO og SOLAS.

Når nødpeilesenderen er aktivert skal den, minimum, kunne sende i minst 48 timer.

Fri-flyt nødpeilesenderen står i en brakett med en hydrostatutløser. Når den står i braketten så er
det en magnet som kobler ut sjøvannskontaktene slik at den ikke skal kunne sende ut falsk
alarm ved f.eks sjøsprøyt. Når hydrostatutløseren kommer 2-4 meter under vann vil en kniv
kappe en plastskrue som vil frigjøre nødpeilesenderen fra braketten. Den vil da flyte opp til
vannoverflaten, bli aktivert av to sjøvannskontakter og begynne å sende. Hydrostatutløseren
skal være datomerket og byttes ut annethvert år og dette har en lov til å gjøre selv om bord. Den
kan også bli aktivert med å ta den ut av braketten og kaste den på sjøen eller manuelt med å dra
ut låsepinnen, også når den står i braketten.

95