Page 146 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 146
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
นับได้ว่าการให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส เป็นการพลิกโฉมรูปแบบการเดินทาง และเป็นการปฏิวัติมาตรฐาน
การให้บริการของระบบขนส่งมวลชน
นอกจากการให้บริการที่ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ใจกลางกรุงเทพมหานครซึ่งเป็นศูนย์รวมของ
ธุรกิจการค้า ย่านที่พักอาศัย และแหล่งช้อปปิ้งชั้นนำแล้ว เรายังมีโครงการส่วนต่อขยายเพื่อขยายพื้นที่สำหรับ
ให้บริการ และเข้าถึงผู้โดยสารได้มากยิ่งขึ้น
สายสุขุมวิท ให้บริการจากเคหะสมุทรปราการ ถึงมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ และจะต่อไปถึงลำ
ลูกกา (คูคต)
เส้นทางเริ่มจาก เคหะสมุทรปราการ มาตามถนนสุขุมวิท ผ่านแยกบางนา เรื่อยมาจนถึง ถนน
เพลินจิต ถนนพระราม 1 ถนนพญาไท อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เข้าสู่ถนนพหลโยธิน สนามเป้า สะพานควาย ผ่าน
สวนจตุจักร ไปสิ้นสุดที่บริเวณมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ทำให้สายสุขุมวิทมีระยะทางรวมทั้งสิ้นประมาณ
39.92 กิโลเมตร มี 36 สถานี รวมสถานีร่วม (สถานีสยาม)
สายสีลม ให้บริการจากบางหว้าถึงสนามกีฬาแห่งชาติ
เส้นทางเริ่มจากแยกถนนราชพฤกษ์ตัดกับถนนเพชรเกษม ไปตามถนนราชพฤกษ์ ผ่านแยกถนน
ราชพฤกษ์ตัดกับถนนวุฒากาศ ผ่านแยกรัชดา - ตลาดพลู ผ่านแยกตากสิน ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานตาก
สิน ไปตามถนนสาทร เลี้ยวซ้ายเข้าถนนช่องนนทรี ผ่านถนนสีลม สวนลุมพินี ถนนราชดำริ และเลี้ยวซ้ายเข้า
ถนนพระราม 1 ไปสิ้นสุดที่บริเวณหน้าสนามกีฬาแห่งชาติ ทำให้สายสีลมมีระยะทางรวมทั้งสิ้นประมาณ 14
กิโลเมตร มี 13 สถานี รวมสถานีร่วม (สถานีสยาม)
ภาพที่ 1-175 แผนที่เส้นทางทางรถไฟฟ้าบีทีเอส
(ที่มาภาพ : https://www.bts.co.th/library/system-structuer.html, 2563)
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 120
