Page 316 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR

เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR

การถ่ายน้ำหนัก(Load Transfer)

ภาพที่ 3-23 การถ่ายนำหนัก

ภาพประกอบจากศูนย์บำรุงทางภาคเหนือ ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย

(ศูนย์บำรุงทางภาคเหนือ ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย, 2563)

การควบคุมสภาพทาง (Track control)

1. มิติทางเรขาคณิต (Track geometry)

1.1 การวดั ค่า คคค. ระดับตามยาวและแนวราง โดยใช้ไม้ง่ามและไม้โปรแทรกเตอร์

1.2 การวดั ด้วย Track Geometry Measurement Trolley

1.3 การวัดด้วยรถตรวจสภาพทาง ตท.2 (EM120 N)

2. มิติเรขาคณิตราง(Rail Geometry)

3. รางร้าว(Internal Rail Flaws)

4. ตรวจพื้นทางและความสกปรกของหินโรยทาง(Railroad Ballast Fouling Detection หรือ Multi –

Tasking Car)

การวัดค่า คคค. ระดับตามยาวและแนวราง โดยใช้ไม้ง่ามและไม้โปรแทรกเตอร์

ภาพที่ 3-24 การวัดค่า คคค. ระดับตามยาวและแนวราง

ภาพประกอบจากศูนย์บำรุงทางภาคเหนือ ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย

(ศูนย์บำรุงทางภาคเหนือ ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย, 2563)

รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 290