Page 312 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 312
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
ภาพประกอบจากหนังสือช่างรถไฟ โครงการจัดตั้งสถาบันพัฒนาเทคโนโลยีระบบขนส่งทางราง
แห่งชาติ สวทช. (จันทศร, 2012)
ภาพที่ 3-16 ประแจรถไฟ
ภาพประกอบจากหนังสือช่างรถไฟ โครงการจัดตั้งสถาบันพัฒนาเทคโนโลยีระบบขนส่งทางราง
แห่งชาติ สวทช. (จันทศร, 2012)
เขตบรรทุกและเขตโครงสร้าง (Loading Gauge/Structural Gauge)
ในการสร้างทางรถไฟและการออกแบบตัวรถนั้น จะต้องกำหนดระยะห่างระหว่างส่วนกว้างที่สุด
ของตัวรถกับส่วนแคบที่สุดของสิ่งปลูกสร้างที่ประกอบกันขึ้นเป็นทางรถไฟไว้ด้วย ระยะห่างดังกล่าวต้องมีมาก
พอที่จะป้องกันไม่ให้ส่วนใดส่วนหนึ่งของขบวนรถไฟสัมผัสกับโครงสร้างทางรถไฟขณะเคลื่อนที่ ส่วนกว้างที่สุด
ในการออกแบบขบวนรถไฟเรียกว่าเขตบรรทุก (Loading Gauge) และส่วนแคบที่สุดของทางรถไฟเรียกว่าเขต
โครงสร้าง (Structural Gauge) วิศวกรผู้ออกแบบทางรถไฟและขบวนรถไฟจะต้องปฏิบัติตามกติกาการ
ออกแบบนี้โดยเคร่งครัด โดยต้องออกแบบทุกส่วนของขบวนรถไฟให้อยู่ในเขตบรรทุกและทุกส่วนของทาง
รถไฟอยู่ในเขตโครงสร้าง จะมีส่วนที่ยื่นล้ำออกมาไม่ได้ เขตโครงสร้างกับเขตบรรทุกจะมีส่วนที่สัมผัสกันจุด
เดียวคือตรงพื้นล้อกับหัวราง
ภาพที่ 3-17 แสดงเขตโครงสร้างและเขตบรรทุกของทางรถไฟ
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 286
