Page 136 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”

Foto: Corredor de Bombas BRP-220 (Expal) de cola lisa
(Izquierda) y de cola frenada paracaídas (Derecha) junto a
los cazas polivalentes Mirage 5 “Dagger” de la Fuerza
Aérea Argentina, Guerra de Malvinas 1982.
A las 10:00 Hs. llegaron desde Tandil cuatro aviones más,
dos para seguir a Río Grande y los otros dos en reemplazo
de los que teníamos con fisura de parabrisas que serían
remitidos a la VI Brigada Aérea para su reparación.
En estos aviones también llego correspondencia para el
personal y nuevamente sabíamos que esto era gracias a
nuestros camaradas de Tandil.
Cuando se producía estos acontecimientos de llegada o
remisión de algún avión, yo tenía que preparar toda su
documentación para enviarla como así también recibirla la
de los arribados, actualizar su potencial disponible, tanto
de célula como de motor y de otros componentes que
requiere su seguimiento diario porque existen
vencimientos calendarios como horarios, pero en la
circunstancia que los encontrábamos en una situación
extrema, esto no era condicionante para liberar el avión.
Por esta circunstancia, toda vez que no había planificada
ninguna orden fragmentaria, los mecánicos y especialistas
se dedicaron a inspeccionar y verificar los aviones
dejándolos en condiciones para próximas misiones.
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