Page 140 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
oscurecimiento en Trelew y Comodoro Rivadavia. Ante la
desaparición de los ecos, se levantó la alarma a las 23:00
hs.
Relato del Primer Teniente Horacio Bosich
Luego del despegue del IA-58 Pucará, e informar haber
avistado a los helicópteros, se le ordenó realizar fuego de
cañones contra los mismos. Se ordenó el oscurecimiento
de Comodoro Rivadavia y el despegue de un avión Mirage
III, con el cual me encontraba en alerta. La orden fue
destruir los helicópteros con un misil Matra 530 IR y
cañones de 30 mm. El radar de tierra me guió hacia los
blancos, hasta que hice contacto con el propio radar de
abordo. Luego del enganche me dispuse a disparar, pero
no lo hice porque quería estar seguro sobre la naturaleza
del blanco. Traté de hacer contacto visual, pero fue
imposible. Fui guiado luego en cuatro o cinco
oportunidades hasta nuevos blancos, pero sin éxito. La
operación se realizó a 1.000 pies aproximadamente sobre
un terreno con elevaciones lo que me imposibilitaba, en
muchos casos, saber mi altura real. Cuando me
encontraba en final de aterrizaje con mínimo combustible
se apagaron las luces de la pista por alarma roja y tuve
que realizar un nuevo circuito.

23-MAY-1982: OTRO HÉROE MAS...

Como los días anteriores llegamos a la Base muy
temprano. Los especialistas y mecánicos alistaban los
aviones a la espera de una orden fragmentaria.
A las 10:30 Hs. arribaron desde Tandil los aviones C-430
y C-411, este último cuando aterrizaba se salió de pista al
bloquearse una rueda del tren de aterrizaje, enterrándose
en el suelo barroso del borde; rápidamente los mecánicos
se abocaron a la tarea de intentar sacarlo de esa posición
tan incómoda, pero el avión poco a poco se enterraba más
y más, se tuvo que cavar y colocar maderas y chapas para
moverlo, tirando con un tractor.

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