Page 143 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS
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“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
realizarse la prueba de presurización, no autorizándose a
decolar al restante. A pesar de la comprobación previa del
estado en servicio de los aviones, ocurren imprevistos,
como en este caso que por las bajas temperaturas se vio
afectada la puesta en marcha de los motores.
El personal de mantenimiento se dedicó presurosamente
a levantar estas novedades mientras la primera Escuadrilla
se dirigía a las Islas Malvinas; todos rogábamos por su
suerte, la espera fue muy amarga, el tiempo no pasaba
más, a nuestra mente volvían los recuerdos del pasado 21,
hacíamos miles de conjeturas.
Eran las 14:05 Hs. cuando llamó el operador de la Torre
de Vuelo diciendo con gran emoción que tenía contacto
con los pilotos, gracias a Dios regresaban los tres; el
operador se alegraba o sufría con antelación a nosotros,
pues era el primero en tomar contacto con los pilotos y
saber si todos volvían o si algún camarada quedaba para
siempre en el campo de batalla.
Avisé a las cabeceras, previa autorización de
Operaciones, y fui hacia la plataforma de vuelo para recibir
a los pilotos, eran las 14:25 Hs. y pudimos divisar en el
cielo semi-cubierto las tres luces que indicaban "aquí
estamos..." Saltábamos de alegría, nos abrazábamos,
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