Page 142 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
La configuración era como la de días anteriores: 2 bombas
de 250 Kgs. con cola frenada y espoleta MU de cola,
cañones y por supuesto con 3 tanques de 1.300 Lts. cada
avión.
Rápidamente pasé la lista a Operaciones y fuí a la Sala de
Pilotos a actualizar la pizarra. El tiempo estaba variable,
muy frío y húmedo, con perspectivas de desmejorar
paulatinamente.
A las 12:00 Hs. me confirmaron que partiría la primera
Escuadrilla a las 12:30 Hs. y la segunda a las 12:45 Hs.,
se lo comuniqué a las cabeceras que se encontraban a
cargo del S.M. Álvarez (la 25) y del S. Aux. Pizarro (la 07),
operativas al 100% a pesar de las inclemencias del tiempo
y de la dificultad de desarrollar las tareas en estas
condiciones.
A las 12:25 Hs. los pilotos se dirigieron a los aviones. La
primera Escuadrilla estaba formada por: C-421 Cap.
Dimeglio, C-420 Ten. Aguirre Faget, C-434 1er.Ten.
Román, los mismos pilotos que el 1º de Mayo habían
atacado a la flota inglesa, ¿tendrían la misma suerte?...
Decoló a la hora prevista.

La segunda Escuadrilla no pudo partir al surgir
inconvenientes técnicos en dos aviones, no se logró poner
en marcha a uno de ellos y el otro tuvo pérdida de
combustible por el tanque suplementario ventral al

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