Page 147 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
se esperaban ansiosamente pues eran imprescindibles
para poder cumplir las misiones ordenadas, los aviones
casi siempre regresaban sin ellos ya que eran eyectados
para facilitar la fuga o evasión durante los ataques o
intercepción. Al eyectar los tanques, el avión gana el perfil
aerodinámico y así puede desarrollar mayor
maniobrabilidad y velocidad).

Los aviones C-432 y C-411 quedaron listos. Al primero,
cuya puesta en marcha había fallado, se le reparó el motor
pero debía realizársele un vuelo de prueba y al segundo
(la "cotorra") se le reparó el sistema de freno que debía ser
chequeado y también efectuársele un vuelo de prueba
para verificar el perfecto funcionamiento del tren de
aterrizaje. Estos vuelos de prueba se llevarían a cabo si el
tiempo lo permitía.
Confeccionar el Mensaje de estado diario del material
aéreo y el Parte de Guerra fue hoy una ardua tarea,
terminé bastante tarde.
Al regresar al Gimnasio noté que el ánimo del resto del
personal, al igual que el mío, no era de lo mejor pues nos
entristecía la noticia de la muerte del Teniente Volponi que
era muy querido. Algo para destacar es la masificación de
los sentimientos y la excelente relación que tenemos,

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