Page 72 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
satisfacer las necesidades que demandaran los dos
escuadrones aeromóviles desplegados, sumándose a
estas las propias necesidades de la actividad que se
desarrollaba en la unidad.
Las noticias que nos llegaban desde el Sur decían que por
malas condiciones meteorológicas, ya sea en el continente
o en las Islas, no se realizaban incursiones aéreas.
Tampoco se vislumbraba que por medio de la diplomacia
este conflicto fuera a terminar. Al contrario, el Gabinete
británico estaba convencido de que la única forma de
encontrar una solución a esta crisis sería forzar a la
guarnición argentina a rendirse, con o sin bajas de ambos
lados. Esto dejaba bien en claro que en este conflicto sólo
abundarían acciones bélicas.

09-MAY-1982: LA METEOROLOGÍA ES MALA

Este día los dos Escuadrones Aeromóviles, se produjeron
salidas, pero los aviones tuvieron que regresar pues la
meteorología era adversa.
Dos aviones A-4C se accidentaron al estrellarse contra la
Isla Jackson (producto de las condiciones climáticas),
falleciendo sus dos pilotos.
Un avión británico atacó salvajemente a un buque
pesquero argentino, el Narval, ocasionándole graves
daños que finalmente provocaron su hundimiento. Sus 25
tripulantes hicieron abandono de la embarcación,
abordaron dos balsas que fueron atacadas por otro avión
Sea Harrier, hundiéndolas, el personal se lanzó al agua y
los heridos fueron colocados en un bote, falleciendo uno.
Un helicóptero Puma del Ejército Argentino partió desde
Malvinas en auxilio de esta gente, pero fue derribado por
los ingleses.

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