Page 129 - le barrage de la gileppe

La carrière 129

Au printemps de 1967, des bûcherons avaient rasé le versant du bois de Hèvremont,
vers le chemin de la Borchêne, derrière le pavillon forestier dénommé « la Baraque Noire
», afin d’ouvrir une carrière, d’une superficie de 12 hectares et 45 ares, à 800 mètres du
barrage, dans les bancs gréseux du vallon de la Borchêne.

Elle devint vite un but de promenade pour les curieux que n’effrayaient pas les difficultés
de l’approche : le chemin de la Borchêne était transformé en une piste boueuse, où l’on
pouvait craindre les retombées de pierres quand des mines explosaient. Sur la rive droite
du ruisseau, une route solide avait été construite, mais elle était réservée à l’exploitation.
Un autre tronçon se dirigeait, en face de la carrière, vers le sommet du bois et allait
rejoindre le parking et les baraquements voisins du belvédère.

Un million cent mille mètres cubes de pierres allaient être extraits de cette vaste carrière
pour constituer l’enrochement aval et amont du barrage.

.La carrière entre le bois de Hèvremont
et le ruisseau d e la borchène

Les nouvelles routes

La route de la Gileppe à Jalhay fut fermée aux véhicules et aux piétons au début

de 1968 et ne fut rouverte, dans sa partie supérieure tout d’abord, de Jalhay au Belvédère,
qu’à l’été de la même année. .

Un nouveau réseau traverse à présent la colline de la Borchêne, la voie principale

partant de la route de Béthane, à proximité de la maison forestière et s’élevant dans I

la montagne au départ du nouveau pont qui remplace la résonnante passerelle de Bailey,

dont on ne regrette pas la disparition. Cette route Béthane-Jalhay, à deux bandes de
circulation, rejoint l’ancienne chaussée au lieu-dit «Tigelot», le tronçon de cette dernière
vers le barrage étant maintenu mais réservé au personnel d’exploitation.

Les Cars et voitures particulières n’ont donc plus accès à la chaussée du barrage. Ils
doivent s’acheminer vers les deux parkings du sommet (belvédère) ou de la vallée. Devant
le point de vue du belvédère, un parking peut recevoir deux cents voitures. Un pont a été
construit, sous lequel passe la route (provisoire) venant de la carrière.

Ce belvédère est établi à un endroit idéal, un point culminant où le regard embrasse le
panorama du barrage et des premières anses du bassin, dans le décor des forêts
couronnant un site grandiose. Du sommet, des projecteurs illuminent les tours de prise
d’eau.