Page 36 - MOBILITES MAGAZINE N°60

Politique & institutions
Grands chantiers en cours
Cette année encore et mal- gré la crise et un contrat de performance vivement cri- tiqué, environ 1750 chantiers sont programmés sur le Réseau Ferré National (RFN), pour un montant de 5,6 Mds€. Grands projets d’amélioration et de développe- ment du réseau ou régénération de l’infrastructure, toute la France voit la réalisation de travaux de rénovation du réseau.
Ile-de-France
Première région de par le volume de trafic, puisqu’elle représente 40 % des trains et 70 % des voya- geurs transportés, l’Ile-de-France est marquée par un impression- nant volume de travaux. Dans toute la région, des chantiers sont
programmés de natures diverses, qu’ils soient des projets de déve- loppement du réseau (dont l’élec- trification de la ligne Gretz-Nogent- sur-Seine et l’antenne Longueville- Provins), de mise en accessibilité PMR des gares ou de régénération de l’infrastructure. L’axe Nord est cependant particulièrement im- pacté puisque plusieurs projets viennent s’agréger : construction du CDG Express et adaptation de l’infrastructure pour celui-ci, adap- tation de l’infrastructure aux fu- tures rames MI 20 et RER NG, créa- tion de nouveaux points de retour- nement en gare de La Plaine et du Bourget, régénération de la caté- naire, renouvellement d’aiguillages, préparation pour la mise en place du futur système de contrôle-com-
N Une vue
du futur poste d’aiguillage 44 de Paris-Nord, construit dans le cadre du projet CDG Express.
mande NExTEO... les week-ends de fermeture partielle ou totale de l’axe sont quasi-systématiques. Un autre chantier d’envergure se situe en Ile-de-France : EOLE. Rap- pelons brièvement que ce projet consiste en la construction de huit kilomètres de voies en tunnel sous Paris, terminée depuis février der- nier, ainsi que trois nouvelles gares à Porte Maillot, La Défense et Nan- terre La Folie. Le réaménagement des 47 kilomètres de voies du groupe 5 de Paris-Saint-Lazare de Bezons à Mantes-La-Jolie constitue la seconde étape du prolonge- ment. Ce projet, d’un coût de 3,7 Mds€ (pour le moment), pro- gresse plutôt bien malgré le calen- drier. Les travaux sont désormais terminés à Poissy et le prochain
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Malgré le contexte toujours marqué par la pandémie, plusieurs gros chantiers sont menés sur le réseau ferré national. Revue de détails.