Page 30 - MOBILITES MAGAZINE n°53

Mobilités
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Les Cahiers Pratiques
Le périmètre partenarial
L’identification des partenaires est à associer à l’ensemble du processus d’élaboration susvisé.
Les champs d’expertise sont très larges et requièrent la constitution d’un groupe de partenaires publics et privés avec un regard pluriel. Le comité des partenaires instauré par la Loi LOM peut contribuer à ce partage d’expertise. La présence d’opérateurs économiques de transport et de mobilité trouve sa place et sa contribution dans les champs du transport collectif et de la mobilité.
Lepérimètre temporel
Les nouvelles AOM locales selon Bertrand Macé (conseil environnement à l’Assemblée des communautés de France) se laissent un an pour élaborer leur plan de mobilité simplifié en fonction des objectifs et des acteurs impliqués. Quant à la mise en œuvre et au suivi un temps de2à10ansestàprévoir.
(voir tableau ci-dessous)
Etude d’un Plan de Mobilité Simplifié 2021
Le Plan de Mobilité Simplifié de petite terre constitue un outil indis- pensable pour cibler les bonnes pratiques, améliorer les conditions
de vie et de déplacements de petite terre. Pour ces raisons la démarche doit intégrer le développement et la sécurité des différents modes de transport. Dans ce contexte plusieurs actions devront être mis en place :
•Consolider un plan de circulation avec une hiérarchisation adaptée et réguler l’offre de stationnement en tenant compte des contraintes du territoire.
•Construire un territoire plus favorable aux modes de déplacements doux (marche à pied, vélo, trottinette...) et pour cela l’objectif est de : - donner un nouveau souffle à la pratique du vélo (rendre la voirie
cyclable, favoriser le stationnement des vélos...)
- redonner à la marche de l’importance sur la chaine de déplacement
(aménager les rues pour le piéton...)
- favoriser la marche à pied sécurisée principalement pour les
élèves.
•Créer un réseau de transport en commun sur petite terre afin de
desservir l’ensemble des zones et ruelles.
•Améliorer les conditions de circulation des taxis et en faciliter leur
usage (création d’un partenariat avec le syndicat des taxis permettant la mise en place d’un réseau de taxis propres et uniformes).
EXTRAIT DU RÉTRO-PLANNING COMMUNAUTÉ DE COMMUNES DU CŒUR DE BEAUCE
Axe A Diffuser et ancrer l’attention portée aux mobilités alternatives 2020 2021 2022 2023 2024
Développer les outils d’information
Former des acteurs locaux pour accompagner les citoyens dans la mobilité du quotidien
Créer un groupe de travail multipartenarial pour coordoner les actions sur la mobilité inclusive
Axe B Faciliter et amplifier les mobilités alternatives
Expérimenter la mise en place d’une ligne de covoiturage dynamique
Favoriser la mobilité douce dans les pôles relais du Cœur de la Beauce
Définir et construire un pack communication
Proposer et diffuser le «pack communication mobilité»
Identifier les formations pertinentes et le public cible
Réunion du groupe de travail 2 à 3 fois par an
Prendre contact avec des prestataires de services pour évaluer l’opportunité de la ligne de covoiturage dynamique
Travailler en partenariat avec Chartres Métropole, Orléans Métropole, les départements et la Région
Déployer le service
Aménager un réseau cyclable de proximité autour des principales polarités du territoire
Développer des liaisons piétonnes sécurisées, continues et agréables internes aux pôles du territoire
5000
2020
2500
A préciser
15 000
15 000
2500
2021
15 000
15 000
A définir
2500
Proposer et dispenser les formations
Préciser la constitution du groupe de travail et ses modalités de fonctionnement
5000
2022
A préciser
A préciser
2023
A préciser
A préciser
A préciser
2024
Accompagner la Région
à la définition d’un service de Transport à la demande
Officialiser la demande d’offre de TAD auprès de la Région (avec demande de dérogation)
Finaliser la définition du service en échange avec la Région avant contractualisation
Contractualiser l’offre de service
Axe C Lever les freins aux déplacements des publics rencontrant des problèmes de mobilité
2020
200 000
2021
200 000
2022
200 000
2023
200 000
2024
A préciser
A préciser
Cœur de Beauce Mobilité : une expérimentaation d’autopartage en faveur de l’employabilité des euréllens
Axe D Aménager le territoire au service des mobilités alternatives
Favoriser l’accès à la formation sur le territoire
Accompagner la mise en place de services aux populations (tiers lieux, services itinérants)
Identifier une (ou des) entreprises partenaires hors Artenay Poupry
Mettre un lien “offre et demande de formation”
Porter une réflexion sur l’accompagnement à l’accès à la formation (moyens de mobilité)
Préciser les conditions d’accès à la future plate-forme de formation d’Artenay
Développer un réseau de conciergerie pour compléter la labellisation
Accompagner l’itinérance d’un Bar Truck pour proposer
aux habitants un service d’animation et recréer du lien social
Financement à part
2020
20 000
2021
15 000
2022
50 000
2023
75 000
2024
75 000
30 - MOBILITÉS MAGAZINE 02 - FÉVRIER 2017
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