Page 25 - MOBILITES MAGAZINE n°55

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ÉVÉNEMENT/ EBUS VERGLEICHTEST 2021
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1 L'irizar ie Bus 18 m a assurément la "patte"
Irizar en matière de style extérieur. Il se distingue de l'ie Tram 18 m par sa face avant droite et sa porte avant double.
2 L'Irizar ie Bus 18 m était doté de caméras de rétrovision fournies par Vision Systems. La résolution est apparue plus fine que celle d'Orlaco. S'il n'y a plus les lignes de collimatage, on gagne un affichage du rétroviseur d'accostage bien plus fonctionnel qu'à bord de l'Ebusco.
3 Il manque toujours des espaces de rangements côté gauche. L'ergonomie est satisfaisante si l'on fait abstraction de la commande des stores électriques inversés entre pare-brise et vitre gauche.
4 Ambiance lumineuse très claire (mais salissante) à bord de l'Irizar. Le plancher est certainement un des plus faciles à nettoyer cela compense quelques bizarreries d'aménagement à l'arrière pour les passagers.
5 Planche de bord sympa mais instruments aux affichages trop petits. La direction est décevante : retour d'infirmation "collant", l'assistance se coupe aux arrêts et on sent son retour au démarrage ce qui est désagréable.
6 Nouveauté chez Irizar par rapport au passé,
désormais les autobus de la marques sont "ouverts" u en terme de recharge.
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Analyse par les passagers témoins avec 5 évaluateurs
Evaluations Perfectible
Poignées de maintien
Sensitivité des boutons de demande d’arrêt
Nombre de barres de maintien
Largeur de couloir 1 Qualité perçue de la finition
Confort d’assise et espace aux jambes
Visibilité par les baies latérales
Facilité de nettoyage
Présence de pièges à poussière
Vissages gênants
Commentaires
Bruits de roulement et de structure
Bonne répartition de la température à bord (avant, au centre, à l’arrière)
Bonne répartition de la ventilation (avant, au centre, à l’arrière)
Fonctionnement de la climatisation Bruit de ventilation
Confort de suspension (essieu n°1) Confort de suspension (essieu n°2) Confort de suspension (essieu n°3)
Insonorisation (essieu n°1)
Insonorisation (essieu n°3)
Bruit de la chaîne cinématique Bruits de carrosserie et de structure
Autres commentaires
Très bon
5 3,5 4 2 1 2 1 2
2
2
2
2
1 1 2 2 2
2
3 3 1
Bon
1 1 2 4 3 3 3 5 3
3
3
3
3 3 1 2 3
3
2 2 2
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Espace limité uniquement sur la dernière rangée
Bord de fenêtre assez haut à l’avant
Sièges à fixations latérales, planchers faciles à nettoyer
Absence de doublures dans les parties basses du soufflet de l’articulati Trsè bien pensé
Conditions météorologiques favorables au maintien de la température de consigne.
Condition météorologiques favorable. Ventilateur de toit à l’arrière assez bruyant
Remontées des chocs et cahots depuis la chaussée
Ambiance sonore silencieuse et agréable par la «qaulité de son» Bruits de ronronnement limités
Présence de claquements et grincements malgré des ajustages apparemment bien travaillés
1 1
2
Panneaux d’habillages intérieurs grinçants. Bruit du moteur très doux à l’oreille
Conditions météorologiques favorables. Ventilation peu sollicitée.
Silencieux tant qu’il n’y a pas de cahot où l’on perçoit alors craquements et grincements. Hormis cela ambiance sonore agréable
Angle mort pour les passagers installés à l’arrière droit de la seconde caisse. Le support billetique tremble à l’avant
MOBILITÉS MAGAZINE 55 - JANVIER 2022 - 25