Page 23 - MOBILITES MAGAZINE n°55

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ÉVÉNEMENT/ EBUS VERGLEICHTEST 2021
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1 L'élément saillant et cubique sur le pavillon abrite les échangeurs de chaleur des batteries et de l'électronique de puissance. Aucune batterie n'est en toiture.
2 Hormis les phares (à éclairage LED), on retrouve le bon vieux Mercedes-Benz Citaro 1re génération.
3 La planche de bord est celle d'origine. Un afficheur déporté, à gauche sur la photo, donne les informations sur la chaîne de traction. Peu pratique. L'idéal serait de pouvoir intégrer celles-ci dans l'afficheur d'origine à cristaux liquides. Mais cela est-il possible ?
4 On retrouve pour le meilleur et pour le pire l'aménagement intérieur du Mercedes-Benz Citaro 0530. Dommage pour les cloches de suspension et le nez de point, autant d'éléments en saillie sur le plancher.
5 L'excellence de la conception d'origine se retrouve en matière d'accessibilité.
6 Dans la trappe à carburant d'origine on retrouve la prise CCS Combo2. Attention, avec l'E-Trofit on ne définit pas l'emplacement des prises où l'on veut mais où l'on peut ! Le réservoir sert pour le chauffage additionnel Valeo Thermo H Plus hybride compatible B100.
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Analyse par les passagers témoins avec 2 évaluateurs
Evaluations Perfectible
Poignées de maintien
Sensitivité des boutons de demande d’arrêt Nombre de barres de maintien
Largeur de couloir
Qualité perçue de la finition
Confort d’assise et espace aux jambes Visibilité par les baies latérales
Facilité de nettoyage
Présence de pièges à poussière
Vissages gênants
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Bruits de roulement et de structure
Bonne répartition de la température à bord (avant, au centre, à l’arrière)
Bonne répartition de la ventilation (avant, au centre, à l’arrière)
Fonctionnement de la climatisation Bruit de ventilation
Confort de suspension (essieu n°1) Confort de suspension (essieu n°2) Insonorisation (essieu n°1)
Bruit de la chaîne cinématique Bruits de carrosserie et de structure
Autres commentaires
Très bon
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Bon
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Commentaires
poignées minces «à l’ancienne», mais suffisantes
Suffisants
Peu adaptées aux passagers de petit taille
Se rétrécit vers l’arrière. Quelsques obstacles en saillies Difficile de juger un autobus de 17 ans d’âge !
Suffisant, en particulier pour l’espace aux jambes
Difficulté d’évaluation en raison du film apposé sur les vitrages
Présence des convecteurs et piétements de sièges Hauteurs normales des éléments en saillie
Conditions météorologiques favorables au maintien de la température de consigne .
Agréablement satisfaisant Confortable
Bruit limité
Etonnamment silencieux
Conditions météorologiques favorables. Ventilation peu sollicitée.
Agréables sensations au roulage pour les passagers
MOBILITÉS MAGAZINE 55 - JANVIER 2022 - 23