Page 21 - MOBILITES MAGAZINE n°55

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ÉVÉNEMENT/ EBUS VERGLEICHTEST 2021
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1 Contrairement à l'Ebusco 3.0 la version 2.2 n'est pas dotée de la carrosserie tout composites.
2 Originalité de l'Ebusco, il se passe de rétroviseurs traditionnels et a recours à des caméras (fournies ici par Orlaco). Bonne idée : les lignes de repères sur l'afficheur donnant le point pivot et la limite de gabarit au porte-à-faux. On pourrait souhaiter une vision dynamique éliminant l'angle-mort lorsque le véhicule est en giration.
3 Le poste de conduite pèche par son manque d'espaces de rangements et, surtout, par une mauvaise exploitation de la place disponible en côté gauche.
4 La porte unique à l'avant n'est pas du tout conforme aux habitudes françaises. Autre inconvénient, il faut aligner les roues pour pouvoir l'ouvrir.
5 Ce modèle, contrairement à l'Ebusco 3.0, a une carrosserie conventionnelle. Ce qui n'est pas plus mal pour les réparations.
6 L'espace passagers associe bons (circulation) et mauvais points (joints saillants gênant le nettoyage). Son éclairage intérieur est sinistre, effet renforcé par la faible luminosité et par l'épaisseur des montants.
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Analyse par les passagers témoins avec 6 évaluateurs
Evaluations Perfectible Commentaires
Poignées de maintien 1 Sensitivité des boutons de demande d’arrêt 1
1 Dépend de l’aménagement
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Nombre de barres de maintien
Largeur de couloir
Qualité perçue de la finition 1 Confort d’assise et espace aux jambes
Visibilité par les baies latérales
Facilité de nettoyage
Présence de pièges à poussière
Vissages gênants
Face arrière aux têtes de vis apparentes et saillantes
Conditions météorologiques favorables au maintien de la température de consigne.
Condition météorologiques favorable.
Sensibilité aux bruits de vent à haute vitesse
Présence de claquements et grincements
Bruits de roulement et de structure
Bonne répartition de la température à bord (avant, au centre, à l’arrière)
Bonne répartition de la ventilation (avant, au centre, à l’arrière)
Fonctionnement de la climatisation Bruit de ventilation
Confort de suspension (essieu n°1) Confort de suspension (essieu n°2) Confort de suspension (essieu n°3) Insonorisation (essieu n°1) Insonorisation (essieu n°3)
Bruit de la chaîne cinématique Bruits de carrosserie et de structure
Très bon
4 5 2 4.5 1 2 3 4 1 3
1
2
2
1 3 3 5 1.5 1 1 1 1
Bon
1
3 1.5 4 3 3 2 5 3
3
2
3
2 1 3 1 3.5 1 5 2 2
2
1 3
3 2
Essieux bruyants lors des freinages. A grande vitesse, présence de bruits d’air et moteurs électriques sonores. Panneaux d’habillages intérieurs grinçants.
Conditions météorologiques favorables. Ventilation peu sollicitée.
MOBILITÉS MAGAZINE 55 - JANVIER 2022 - 21