Page 32 - MOBILITES MAGAZINE n°55

ÀlaUne
VAN HOOL A330 FC
Très bon
-
-
X
X X X X X
-
X X
X Mixte
X
X
X X/- 4x2
X
Bon
X X X
X X -
Mixte -
X/- X X
X X
X X - X X
X
X X X
X
X X
Passable
articulé
-
X X
-
X/- X/-
X/- X X
-
X
Commentaires du conducteur
Kilométrage départ Kilométrage arrivée
89102 km 89 118 km
12
% autonomie départ % autonomie arrivée
63%
66 et 60%
Température extérieure 21°c Température intérieure 21°c
Espace au poste de conduite Implantation du siège Amplitude de réglages du siège Pédalier (articulé/suspendu) Frein de parc
Amplitude de réglage du volant
Amplitude de réglage de la planche de bord Implantation des interrupteurs
Toucher et fonctionnalité des interrupteurs Ecran numérique
Ecran tactile
Réponse des interrupteurs ou écran tactile Planche de bord constructeurs/VDV Rétrovision miroirs/caméras
Visibilité avant
Visibilité côté froit
Visibilité côté gauche
Rétrovision droite
Rétrovision gauche
Pare-soleil (manuel/électrique)
Espaces de rangements
Ordinateur de bord
Champ de vision dégagé par les essuie-glaces Sécurité d’utilisation
Agenouillement
Maniabilité
Qualité de roulement
Confort de suspension
Qualité d’amortissement
Réponse de la direction
Réponse assistée (hydraulique/électrique) Vibrations et grincements
Bruits de la chaîne de traction
Bruits de structure
Puissance moteur
Comportement au démarrage
Démarrage en côte
Moteur central/dans les moyeux
Position des essieux motorisés Comportement au lever de pied
Récupération d’énergie
Levier de récupération d’énergie Comportement des freins
Difficile de trouver ses parques. Fatiguant. Un peu trop en retrait du siège conducteur. Intégré à la planche de bord
Non prévu
Certaines commandes mal placées ou mal hiérarchisées (éclairage des phares par exemple) Interrupteurs non éclairés
Facile à lire, mais certaines codifications internationales ne sont pas prises en comptes
C'est on/off mais au moins c'est clair !
Finition et présentation très passéiste. Vis apparentes.
Rétroviseur d'accostage quasiment inutilisable (mal placé, trop petit)
Pas évident de se repérer
Exige de se lever du siège pour être réglé Pas assez d'espaces de rangements. Ergonomie à revoir absolument
Très stable
Non testé
Gabarit peu évident à évaluer pour un 12 m
Très naturelle, bien tarée
Testé avec la motorisation optionnelle
Parfaite récupération
Manque de linéarité entre certains niveaux du levier. Progressivité et ressenti à améliorer. Mais puissants.
32 - MOBILITÉS MAGAZINE 55 - JANVIER 2022