Page 30 - MOBILITES MAGAZINE n°55

ÀlaUne
SOLARIS Urbino 18
Récupération d’énergie
Très bon
X X X
X -
X
X
-
X -/VDV X/-
X X X X X
X
X
X
X
X
X Mixte
X
X
Bon
X articulé
-
X X -
X/-
X
X
X X
X
X X
X X X -/X
X
X
-
-
-/X X
X
X 6x2
Passable
Commentaires du conducteur
Parfaite gestion possible de la récupération au pied. La régénération peut parfois apparaître faible en descente
Kilométrage départ Kilométrage arrivée
12
22187 km / 22205 km % autonomie départ : 71% / 65% Température extérieure 16°c 22205 km / 22224 km % autonomie arrivée : 66% / 60 % Température intérieure NC
Position surélevée très agréable
Dommage, le dossier n’est pas très facile à ajuster en inclinaison Bonne progressivité, mais pas très reposant
Bien placé, visible.
Intégré à la planche de bord
On pourrait souhaiter une course plus grande en hauteur
Bon éclairage et repérage des interrupteurs Facile à lire, et informations pertinentes
Le boîtier rétroviseur gauche proboque un angle mort aux ronds-points
Entravée par le rétroviseur gauche
Exige de se lever du siège pour être réglé
Pas assez d’espaces de rangements en main gauche. Défaut surprenant sur un modèle récent. Facile à utiliser, mais peu d’informations disponibles.
Très stable
Rapide mais sonore
Excellent pour du conventionnel Très naturelle, bien tarée
On pourrait souhaiter plus de vigueur aux démarrages Pourrait être plus nerveux
Linéaire, mais uniquement mode «roue libre»
Espace au poste de conduite Implantation du siège Amplitude de réglages du siège Pédalier (articulé/suspendu) Frein de parc
Amplitude de réglage du volant
Amplitude de réglage de la planche de bord Implantation des interrupteurs
Toucher et fonctionnalité des interrupteurs Ecran numérique
Ecran tactile
Réponse des interrupteurs ou écran tactile Planche de bord constructeurs/VDV Rétrovision miroirs/caméras
Visibilité avant
Visibilité côté froit
Visibilité côté gauche
Rétrovision droite
Rétrovision gauche
Pare-soleil (manuel/électrique)
Espaces de rangements
Ordinateur de bord
Champ de vision dégagé par les essuie-glaces Sécurité d’utilisation
Agenouillement
Maniabilité
Qualité de roulement
Confort de suspension
Qualité d’amortissement
Réponse de la direction
Direction assistée (hydraulique/électrique) Vibrations et grincements
Bruits de la chaîne de traction
Bruits de structure
Puissance moteur
Comportement au démarrage
Démarrage en côte
Moteur central/dans les moyeux
Position des essieux motorisés Comportement au lever de pied
Levier de récupération d’énergie Comportement des freins
X
Progressivité à améliorer, en particulier à basses vitesses
30 - MOBILITÉS MAGAZINE 55 - JANVIER 2022