Page 49 - MOBILITES MAGAZINE N°43

Technologies & innovations
de la marque pour les feux arrière. Le véhicule dispose de soutes à bagages traversantes avec deux portes d’accès côté droit et trois portes côté conducteur. Le volume de chargement sur la version 12,3 m
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atteint 5,4 m . La face avant du
véhicule reprend la ligne de l’an- cienne génération du Lion’s Coach.
L’aérodynamisme repensé
L’aérodynamique du véhicule a été pensée pour optimiser sa péné- tration dans l’air. Cela passe par un parebrise bombé légèrement incliné et à la mise en place d’un déflecteur au-dessus du parebrise arrière.
L’accès au véhicule se fait par une porte à 1 vantail à l’avant présentant une grande surface vitrée et une porte à doubles vantaux à l’arrière avec prédisposition pour l’instal- lation d’un élévateur dans les marches. Une estrade démontable sous les 2 rangs de sièges face à la porte arrière est prévue pour installer un équipement adapté à l’accueil d’une UFR.
À l’intérieur, le véhicule essayé reçoit des sièges Intercity Lite avec une teinte grise ainsi que des rideaux assortis. Les sièges sont équipés de ceintures 2 points à tous les rangs mis à part les pre- miers rangs qui reçoivent, eux, des ceintures trois points. Les accoudoirs en métal sont fixes,
La maniabilité est l’un des points forts de l’Intercity.
Les soutes sont traversantes
et accessibles par de larges portes.
excepté au premier rang. Les trois derniers rangs de sièges sont sur- élevés et sont accessibles via deux marches dans le couloir. Des racks à bagages sont disposés de chaque côté de l’allée centrale et une main courante est installée côté droite. Le revêtement de sol est égale- ment assorti avec une teinte gris clair. L’association de ces nuances de gris rend l’habitacle agréable et lumineux. L’absence de couleur
flashi lui offre un côté zen très agréable. Le véhicule dispose de deux trappes d’évacuation sur le toit qui permettent également l’aération du véhicule, dans ce cas l’ouverture est pilotée électrique- ment depuis le poste de conduite.
Un conducteur choyé
Le conducteur profitera d’un poste de conduite bien aménagé. Le ta- bleau de bord en lui-même reprend
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Fiche Technique
t
MAN Lion’s Intercity
Longueur
Largeur
Empattement
Hauteur avec clim
PTAC
Moteur
Cylindrée
Puissance
Couple
Freinage
Boîte de vitesse
Châssis
Pneumatique
Capacité Batteries
Réservoir
12,3 m
2,55 m
6m
3,4 m
19 000 kg
D1556 LOH 6 cylindres Euro 6 avec post-traitement des gaz d’échappement SCRT 9l
280 ch à 1800 tr/min
1200 Nm de 800 à 1600 tr/min freins à disque, ABS, EBS, ASR
Automatique à 6 rapports - ZF 6 AP 1220 EcoLife 2 avec ralentisseur intégré roues avant à essieu indépendant, ESP
295/80 R22,5 Michelin XZU3+
55 pax + conducteur (+ accompagnateur en option)
2x12V225Ah
Gazoil 300 l (remplissage à droite) - AdBlue 60 l
MOBILITÉS MAGAZINE 43 - DÉCEMBRE 2020 - 49