Page 35 - MOBILITES MAGAZINE n°37
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                 tCRISE SANITAIRE/RÉSEAUX
              aussi, la CaM étudie ce type de système, car son parc n'est pas doté de vitres anti-agression. « Nous avons évalué l'ergonomie et la sécurité de deux prototypes de parois en plexiglas », indique Roland de Rechniewski.
Distributeurs de gel
Les réseaux urbains prévoient éga- lement d'équiper leurs véhicules de distributeurs de gel hydroal- coolique. Nantes a franchi le pas en ce sens en installant mi-avril 300 distributeurs dans 87 rames de tramway. La SEMiTaN expéri- mente parallèlement 16 distribu- teurs connectés, développés par l’entreprise JVD. Ces distributeurs améliorent l’hygiène grâce à un
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A Nantes 300 distributeurs de gel hydroalcoolique ont déja été installés dans les tramways.
système de détection automatique des mains. Ce qui permet d’éviter tout contact avec l’appareil. L’apport en gel s’effectue sans rupture grâce à une interface connectée indiquant les niveaux de remplissage de chaque appareil. Ces distributeurs « intelligents » ont été installés dans 4 rames et 4 salles de prises de service. Car en interne aussi, les opérateurs de mobilité vont veiller à la protection de leurs sa- lariés. Outre le rappel des gestes barrières et de la distanciation so- ciale, tous ont passé des com- mandes de gel hydroalcoolique, de lingettes et de masques. La CaM en a imprimés en 3 D pour doter ses agents de maintenance. « Deux sociétés monégasques en
ont également fabriqués et nous les ont mis à disposition », indique Roland de Rechniewski. Ces me- sures sanitaires génèreront un en- semble de surcoûts qui mettront à mal l’économie des entreprises de transport public. Celles-ci ont quasiment fait l’impasse sur deux mois de recettes commerciales. Ces manques à gagner (qui se chiffrent en plusieurs centaines de millions d’euros) vont remettre en question le financement et donc le développement des transports publics. Car tous les investissements programmés en ce sens avant le Covid-19 seront certainement mis entre parenthèse. Reste à savoir pendant combien de temps. z
CHRISTINE CABIRON
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ANTOINE FINS, le directeur général du réseau Fil Bleu
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