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Transport routier de voyageurs / AUTOCAR EXPO 2022
Le VDL Citea.
L’aménagement avant du VDL Citea avec ses caméras de rétrovision.
Le Temsa LD SB E a tenu la vedette sur le stand Temsa France à Autocar Expo.
Le Temsa MD9 EectriCITY est désormais disponible en homologation Classe II.
Otokar présentait, entre autre, le Navigo dans une version grande capacité.
térêt (justifié) autour de l’i4. L’accent était également mis sur le tout nouvel autocar Irizar i6S Efficient Integral qui connaîtra ses premières livraisons en France en avril 2023. Pendant le salon, il fut labellisé Sustainable Bus Award SBY2023 en caté- gorie autocars, un titre mérité en regard des améliorations techniques. Les évolu- tions sont nombreuses : apparition de l’op- tion rétro-caméras d’origine VisionSystems sur le i6 et i6S Efficient, porte-à-faux réduits à l’arrière et augmentés à l’avant pour optimiser la répartition des masses (d’où l’élévateur UFR au droit de l’essieu arrière) et l’accessibilité, capacité de réser-
voir accrue (jusqu’à 1310 litres de carbu- rant en silhouette 6x2/4 !). Pour les pas- sagers, la hauteur sous pavillon a gagné 1 cm. L’Irizar i6S a surtout eu droit à une
sacrée cure d’allègement : - 950 kg sur la caisse en blanc, grâce au recours aux aciers THLE et aux composites. Un gain de poids destiné à parer de futures sur-
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