Page 28 - MOBILITES MAGAZINE n°39
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                 Politique & institutions
    TAD/Tribune libre
Les transports publics
doivent se renforcer malgré l
   Aun moment où nous nous adaptons aux nouvelles lignes de conduite imposées
par les mesures sanitaires, nous avons des décisions historiques à prendre pour garantir la durabilité de l'avenir de la mobilité, la dura- bilité de notre avenir.
Le coup de départ
L'ensemble du secteur de la mo- bilité a subi un coup dur au cours des deux derniers mois. Sous l'effet du confinement, les déplacements des personnes ont diminué de 50 à 80% (selon les mesures natio- nales en vigueur). Nos villes habi-
tuellement encombrées ont été vidées de leurs voitures et de leurs piétons.
Des entreprises bien établies et des licornes considérées hier comme portant l'avenir de la mo- bilité - en particulier de la mobilité servicielle (MaaS) - ont été mises à genoux. L'entreprise de trotti- nettes électriques partagées d'Uber, Jump, a rapidement fusionné avec Lime, pour une fraction de sa valeur pré-coronavirus, envoyant par conséquent des dizaines de milliers de trottinettes au « recy- clage ». La société de location de voitures Hertz, vieille de 100 ans,
a déposé son bilan (chapitre 11) aux États-Unis, et le leader euro- péen de l'autopartage Drivy, quelques mois à peine après avoir été racheté par la société améri- caine Getaround, s'est tourné vers le tribunal de commerce de Paris pour obtenir son soutien, à titre de « mesure préventive ». Le co- voiturage, les trottinettes élec- triques partagées, devaient ouvrir la voie à un monde sans voitures particulières pour réduire notre empreinte carbone.
Les transports publics ont égale- ment été fortement touchés mais ont jusqu'à présent réussi à résister
Le Covid-19 a rebattu les cartes du secteur de la mobilité plus que n'importe quelle start-up ne l'a jamais fait. Justement, Grégoire Bonnat, co-fondateur de Padam Mobility, livre ici une analyse brève et personnelle des événements passés et des choix qui attendent les décideurs du transport collectif.
28 - MOBILITÉS MAGAZINE 39 - JUiLLet/Août 2020





















































































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