Page 40 - MOBILITES MAGAZINE n°39

Politique & institutions
VTC/Crise sanitaire
Notre développement sera
Comme tous les professionnels de la mobilité, le spécialiste des Voitures de Transport avec Chauffeur, Kapten, se trouve confronté à l’épisode de la crise sanitaire et va devoir composer avec les contraintes de la période du déconfinement progressif. Sans pour autant que celles-ci ne remettent en cause ses ambitions. Rencontre avec Antoine Lieutaud, directeur général France de Kapten.
Comme tous les profession- nels de la mobilité, le spé- cialiste des Voitures de
Transport avec Chauffeur, Kapten, se trouve confronté à l’épisode de la crise sanitaire et va devoir composer avec les contraintes de la période du déconfinement pro- gressif. Sans pour autant que celles-ci ne remettent en cause ses ambitions. Rencontre avec An- toine Lieutaud, directeur général France de Kapten.
: en quelques mots, pouvez-nous nous
expliquer l’histoire de Kapten ?
Antoine Lieutaud : nous avons démarré notre service de Voitures de Transport avec Chauffeur (VTC) en France, en 2012, sous l’appel- lation de Chauffeur Privé. Par la suite, nous avons trouvé cette ap- pellation trop élitiste et trop pre- mium pour nos prestations qui s’adressent au plus grand nombre, autant aux entreprises qu’aux par- ticuliers. Aussi, à l’occasion de notre reprise au début de l’année dernière par une filiale commune
Antoine Lieutaud, DG France de Kapten.
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de BMW et de Daimler, Free Now, nous avons opté pour l’appellation Kapten qui est bien plus lisible, surtout dans le cadre d’un déve- loppement à l’international.
: comment avez- vous vécu l’épisode de
confinement ?
AL : à l‘image du secteur, pendant les huit premières semaines, nous
avons perdu jusqu’à 90% de notre activité avec un chiffre d’affaires ne représentant que 7% de ce que nous faisions habituellement à cette époque. Depuis le 11 mai, les affaires ont repris progressi- vement jusqu’à un rythme de 40 à 45% du volume habituel. Et au- jourd’hui, en juin, nous sommes sur des valeurs correspondant à 70 ou 75% de l’habituel.
40 - MOBILITÉS MAGAZINE 39 - JuiLLET/AoûT 2020
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