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mobilité urbaine / EQUIPEMENTIERS
Tires Europe lors du même salon IAA 2022 a revendiqué 63 % de matériaux d’origine renouvelable sur son démonstrateur poids-lourds de dimensions 315/70 R 22.5 en indice de charge 159. Tout l’enjeu étant de préserver les performances des pneu- matiques, tant en endurance qu’en adhé- rence. Michelin, en octobre 2022 a, quant à lui, annoncé une incorporation de maté- riaux renouvelables à hauteur de 58 % pour un peu d’autobus urbain « préfigurant les technologies des futurs pneus Miche- lin de série d’ici deux à trois ans ». Eric Muller, de Goodyear-Dunlop Tires Europe confirme que l’équilibre économique des ressources renouvelables incorporées aux pneumatiques de série est désormais très proche. La flambée des cours du
pétrole et de ses dérivés issus de pétro- chimie y est évidemment pour beaucoup. Pour les matières comme le caoutchouc synthétique, Michelin a développé avec la société française Axens un composé bio- sourcé appelé Biolsoprène (un bio-buta- diène).
Goodyear-Dunlop développe comme Michelin des noirs de carbone et silices d’origines végétales (à partir de balles de riz). Les deux ont aussi recours à des câbles d’acier recyclés pour atteindre les objectifs de matières recyclées. Eric Mul- ler de Goodyear-Dunlop Tires Europe rappelle que sur un pneu en dimension 22,5 pouces il y a 12 kg d’acier. Reste la fin de vie du pneu, un sujet toujours aussi délicat puisque l’essentiel des carcasses
en fin de vie finit en combustible pour les cimenteries. Michelin travaille sur ce sujet avec le soutien financier de l’Union euro- péenne « afin de transformer les pneus en fin de vie en matières premières de très haute qualité ré-incorporable dans les pneus neufs ».
L’aval, et le sujet de l’abrasion des pneus
La dernière contrainte qui pèse sur les spécialistes des pneumatiques vient de la proposition de la Commission Euro- péenne relative à la future norme Euro VII. Elle envisage de réglementer les émissions de particules fines issues des garnitures de freins et des pneumatiques. Une pre- mière mondiale qui pourrait s’avérer très
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