Page 44 - MOBILITES MAGAZINE N°67

Transport routier de voyageurs / ENERGIES
Les vérités de l’IFP Energies nouvelles
Lors d’un point presse organisé à Lyon début mars 2023, l’IFP Energies nouvelles a présenté ses axes
de travail autour des transports et de la décarbonation de ceux-ci. L’occasion de faire le point sur les avancées en matière de transition énergétique et les enjeux associés.
En préambule, commençons par tor- dre le cou à une « légende urbaine » savamment colportée par quelques activistes des réseaux sociaux qui, sous prétexte que l’IFP signifie Institut Français du pétrole, en font un défenseur des inté- rêts pétroliers. Rappelons donc que l’IFP Energies nouvelles intervient comme « tiers de confiance » pour l’Etat français et ses services depuis 1944. Pierre-Franck Chevet Président de l’IFP Energies nou-
velles, rappelle que les activités « décar- bonées » représentent désormais 71 % de l’activité de l’institut. Même la part dédiée aux hydrocarbures (soit 29 % en 2022) est orientée vers les domaines dits « renouvelables et rentables ». [fig 1]
Un oxymore ? Non, si l’on prend en compte des solutions sur lesquelles l’IFP Energies nouvelles est très avancé comme la cap- ture et le stockage du CO2. Un sujet qui dépasse le cadre de l’industrie pétrolière
figure 1
44 MOBILITÉS MAGAZINE 67 - AVRIL 2023