Page 47 - MOBILITES MAGAZINE N°67

Les biocarburants : en route
vers la transition énergétique
Décarboner la mobilité urbaine est un sujet, à la fois sensible et environnemental, qui en appelle à de nouvelles pratiques dans le secteur des transports. Keolis et Cars Collard ont déjà entamé leur transition écologique, en optant pour les carburants alternatifs PUR-XTL et PUR100 d’Altens.
PUBLI INFO
Alors que de nom- breuses régions s’en- gagent dans la tran- sition environnementale et énergétique, le secteur des transports doit relever le défi de la décarbonation. Et le plus tôt sera le mieux. En droite ligne avec la Loi Climat & Ré- silience, les zones à faibles émissions mobilités (ZFE-m) se profilent à l’horizon 2025. Ces périmètres, situés au cœur - ou à proximité - des grandes villes, visent à restreindre l’ac- cès à certains véhicules consi- dérés comme trop polluants ou ne disposant pas de la bonne vignette Crit’Air.
En réponse à ces nouveaux enjeux, les biocarburants d’Al- tens apportent une solution immédiate pour décarboner les véhicules lourds, notam- ment les flottes d’autocars ou d’autobus. C’est le choix qu’a fait Keolis Languedoc, pour accélérer sa transition énergétique. Désormais, 45 de ses autocars roulent au PUR-XTL d’Altens, un biogazole de synthèse, issu des huiles alimentaires usagées. Un choix qui confirme les ambi- tions de verdissement de la
un mix énergétique de son
flotte Keolis Languedoc, puisque fin 2021, le groupe avait déjà converti 10 de ses autocars au PUR100, un autre biocarburant d’Altens, 100 % végétal. Grâce à ce mix éner- gétique, 60 % du parc de Keo- lis Languedoc (soit 56 véhi- cules) circulent avec les bio- carburants PUR100 et PUR- XTL. Il faut dire que ces éner- gies alternatives présentent de sérieux atouts. « Compa- tible avec les véhicules Diesel de toutes marques, le PUR- XTL permet de réduire d’en-
gaz à effet de serre, précise Etienne Valtel, Directeur d’Al- tens. Biodégradable et sans odeur, il est deux fois moins soufré que le gazole et réduit l’encrassement des moteurs. »
Du colza à«lapompe»! Benjamin Collard, gérant des Cars Collard (10) a fait, quant à lui, le choix du Pur100 Agri, un biocarburant issu de colza cultivé et transformé en France. Souhaitant s’inscrire dans une mobilité plus durable afin de répondre aux enjeux de la transition énergétique et marquer son engagement dans la Responsabilité Socié- tale des Entreprises (RSE) pour le transport voyageurs, l’en- treprise a entamé depuis 2021
viron
90 % les
émissions
de
« Au- jourd’hui 25 de nos véhicules roulent au Pur100, soit 98 % du parc scolaire, précise Ben- jamin Collard. Compatible avec les moteurs diesel, ce carbu- rant permet de réduire de
60 % les émissions de CO2. Nous avons également installé deux cuves connectées afin de suivre nos consommations en temps réel et déclencher automatiquement le réappro- visionnement. »
Aujourd’hui, Altens poursuit son développement logistique avec 10 000m3 de capacités de stockage de carburants al- ternatifs repartis sur le terri- toire. « Nous sommes ainsi prêts à accélérer le déploie- ment de nos solutions bas carbone mais un soutien lé- gislatif, autour de la taxe in- citative relative à l'utilisation de l'énergie renouvelable dans les transports (TIRUERT), est nécessaire pour encourager les clients dans leur transition énergétique. », conclut Etienne Valtel.
parc de
véhicules.