Page 7 - MOBILITES MAGAZINE N°67

avril 2023
TCSP Yanéo à Cayenne : appel d'offres pour l'acquisition de 16 BHNS
En Guyane, la communauté d'agglomération du Centre Littoral (CACL) a lancé le projet Yanéo. Il s'agit de l'aménagement de deux lignes de transport collectif en site propre (TCSP) : un bus à haut niveau de service (BHNS) avec des bus qui circuleront sur une voie réservée de 10,4 km. Ce projet de transport
urbain est d'un montant de
167 M€, dont 135 millions pour
les travaux de construction. La
CACL finance les travaux à hau-
teur de 55 %, l'Etat et le fonds
européen de développement ré-
gional (FEDER) apportent le reste
avec respectivement 15 et 30 %.
Un centre de maintenance et de
remisage (CMR) d'une superficie
de 40 000 m2 est en cours de
construction à Cayenne, au niveau du terminus Maringouins de la ligne A. En plus des BHNS, il doit accueillir les bus du réseau Agglo'bus exploité depuis octobre 2020 par la SEMOP Agglo'bus.
Le chantier est mené par le Groupement Ibys Construction - Colas Projects et Ribal TP. Les travaux sont en cours depuis novembre 2020. Pour suivre l'avancement des travaux, la collectivité conseille de télé- charger l'application mobile Hello Travaux ou sur la page Facebook « Travaux TCSP de l'Agglo ».
La collectivité vient de publier un appel d'offres pour la fourniture de matériel roulant de type BHNS avec des prestations associées.
Il s'agit d'acheter une flotte de 16 bus articulés (18 mètres) à motorisation hybride légère diesel/électrique. La CACL indique que le design de ces bus devra présenter une identité propre et affirmée de type BHNS ou
« tramway-bus », avec une face avant spécifique et des cache-roues. Le constructeur retenu devra également fournir des prestations de maintenance et de formation à la maintenance, livrer des pièces détachées et effectuer des prestations intellectuelles accessoires.
Le montant de ce marché est es- timé à 10 M€. À l'issue de la phase de candidatures, la collectivité en- visage de négocier avec quatre candidats.
Des conditions d'exploitation exigeantes
La collectivité souhaite avoir du matériel tropicalisé, adapté à l'en- vironnement climatique de la Guyane française. Il s'agit notam-
ment d'avoir une climatisation renforcée, une grande étanchéité (fortes pluies tropicales) et une carrosserie résistante aux rayons UV. Le moteur diesel devra être compatible avec du carburant biodiesel B100. Ces véhicules seront exploités durant 15 ans au rythme de 70 000 kilomètres par an. Ils devraient donc parcourir un peu plus d'un million de kilomètres jusqu'à leur réforme. La mise en service des lignes A et B du BHNS Yanéo est prévue en janvier 2025. La collectivité prévoit le passage d'un bus sur chaque ligne toutes les 10 minutes aux heures de pointe. Sur les seize bus, douze seront alors en exploitation de manière simultanée. Le SAEIV Ubitransport sera le même que sur les bus Agglo'bus. La vitesse commerciale estimée est de 18 km/h.
Olivier Meyer
AGIR Transport organise le RDV des Mobilités des Outre-mer
Organisée en partenariat avec Martinique Transport, la première édition du RDV des Mobilités des Outre-mer se déroulera en Martinique du 9 au 11 mai 2023. L’événement
a pour objectif de réunir les collectivités
et exploitants indépendants ultra-marins autour des questions liées aux mobilités
en Outre-mer. A l’image des Journées Agir, qui se dérouleront à Biarritz du 13 au 16 juin prochain, ce RDV des mobilités des Outre-Mer propose un programme de visites techniques, de conférences et de moments de convivialité. Selon les organisateurs, dif- férents élus et techniciens de la Réunion, de Mayotte, de la Guadeloupe, de Guyane et bien sûr de la Martinique ont déjà confirmé leur
présence pour améliorer leurs connaissances et échanger sur les bonnes pratiques.
Au programme de cette première édition :
z 2 Visites techniques du BHNS de la Mar- tinique et des navettes maritimes ;
z 7 Conférences sur des thèmes d’actualité :
- Climat : enjeux et impacts sur la mobilité.
- AO unique, syndicat mixte, quelle gouvernance pour les mobilités ?
- Planification des mobilités : un projet de territoire.
- Motorisation des bus : synthèse de l’étude comparative de la CATP.
- Les mobilités actives ont-elles un potentiel en Outre-mer ?
- Des outils digitaux au MaaS, comment construire une chaîne d’outils au service du client ?
- Mobilités touristiques : comment répondre aux besoins des visiteurs ?
Pierre Cossard
MOBILITÉS MAGAZINE 67 - AVRIL 2023 7